浅谈变截面高桥墩模板制作与安装工艺原理及操作要点.doc

浅谈变截面高桥墩模板制作与安装工艺原理及操作要点.doc浅谈变截面高桥墩模板制作与安装工艺原理及操作要点
浅谈变截面高桥墩模板制作与安装工艺原理及操作要点
摘要：变截面高桥墩是山区高速公路和一般公路中最常见的下 部结构形式，本文对其工艺原理与操作中应注意的要点进行分析和阐 述。
关键词：原理；模板；操作要点
中图分类号：TU755. 2文献标识码：A文章编号：
一、变截面高桥墩模板制作与安装工艺原理
（一）设计原理
变截面高桥墩施工中有两个常见问题：
第一、截面变型使钢模板不能通用，一般桥墩截面的一边按高度 以1： 80或1： 100等较小比例收坡，其坡比率很小使得截面实际延 米的变化数值小，实际施工中较难精确控制，细微的偏差就会带来误 差的累计（墩柱高达40m〜90 m）,影响墩柱的外形美观。
第二、如果塔吊不能进场，则只能采用组合钢模，但组合模板自 身整体刚度较差。通常为保证模板系统的整体刚度，需要较强的加固 处理，而且组合钢模面积小，接缝多，外观不美观。
部分工程中为解决以上问题，把模板设计为标准的平行四边形的 大钢模以适应坡度的变化和大面积的需要，同时制作部分梯形和三角 形的钢模来补足两个四边形中间的部分，但此方案存在三个问题：首 先，中间的梯形和三角形模板制作量大，利用率低，需要从桥墩的墩 底制作到墩顶，高达60m~90 m,以适合全桥墩柱的使用，但在每根 桥墩施工中只利用一次，再次，由于梯形和三角形模板的利用率低, 施工完成的桥墩外观颜色往往不一致，后期处理难度大，还有此类模 板大小相差不大且外形相像，容易混淆，管理难度大，有些小的部分 丢失后将影响整个桥墩的施工。
实际工程中，桥墩一般采用一方收坡，而一方固定，以重庆云阳 至万州高速公路D合同段下枝子湾2号大桥为例：大桥跨“V”型沟 谷，下部构造为双柱式桥墩，墩身为矩形变截面空心薄壁结构，桥墩
最高61米，桩基深27米，墩顶截面为纵向1. 6m,横向1. 8m,最高 墩墩底截面为纵向3. 15m,,桥墩截面的纵向尺寸按高度以 1： 80比例收坡，壁厚40cm,空心节段每隔6. 3m设一道横隔梁，横 隔梁高0. 3m,空心段为6m。
模板设计每块为1米高（7*lm为一标准节）， 模板，在高0. 333 m和0. 667 m处设计型钢组合用于调节变形，纵向 模板采用包裹横向模板的形式，纵向模板高度方向尺寸按以1： 80比 例收坡，采用7块模板组成7m高的梯形两组标准节，下底宽3. 4m和 上底宽3. 225m的标准节一为施工墩底到墩高30m模板，下底宽2. 6m 和上底宽2. 425m的标准节二为施工墩顶到墩高30m模板。纵向模板 高度方向尺寸按比例收坡制作的目的是为了模板安装、校准和加固更 为方便，模板单件的重量在200kg以下。
拉杆设计：每块模板1米高内设计两层拉杆，上下层拉杆间距为 45cm,两两对拉，对拉杆为©22高强圆钢，利用对拉杆抵抗混凝土 浇筑对模板的压力，对拉杆和带型钢的钢模板组成系统的抗力体系， 保证系统具有足够的强度和刚度，然后在四个方向各设短拉杆保证模 板的稳定性。
（二）安装原理
本工法的安装原理：使用卷扬机和钢管脚手架平台可将模板吊装 到位，用对拉螺杆和固定螺杆完成模板的安装，利用模板的型钢结构 来完成墩柱随高度截面大小的调节。
（三）施工原理
本