级建造师,铁路工程管理与实务p.docx

WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
级建造师,铁路工程管理与实务p
内部真题资料，考试必过，答案附后
一、单项选择题（共20 题。每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意）
(1)铺设土工合成材料加筋垫层所用的砂料应采用含泥量不大于（　）%的中、粗砂。
(2)硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是（　　）。
(3)冻土路堑的施工原则主要是（　）。
(4)一般使变压器用电负荷达到额定容量的（　　）左右为佳。
(5)当喷层厚度大于（　）时，宜分两层施喷；喷后应养护（　）。
(6)在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（　）。
(7)钢板桩围堰的施工程序为（　　）。
(8)必须招标的国际招标项目的招标公告应在（　　）发布。
(9)（　　）是修建水底隧道通常采用的方法。
(10)桩板墙顶位移应满足（　）。
(11)在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（　）。
(12)人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（　　）。
(13)铁路隧道工程开挖，当两端工作面间的开挖距离余留（　　）倍循环进尺，或接近（　　）时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。
(14)铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（　　）。
(15)施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用（　　）。
(16)钢轨温度在公式（　　）范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。 <A href="javascript:;">
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(17)（　　）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。
(18)铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是（　　）。
(19)无缝线路的锁定轨温是指（　　）。
(20)单级土钉墙高度宜控制在（　）m以内。
二、多项选择题（共10题，每题2 分。每题的备选项中。有2 个或2 个以上符合题意。至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 分）
(1)当要求混凝土强度等级≥C30时，下列粗骨料压碎指标值(%)选用正确的是（　　）。
(2)砂中有害物质包括（　　）。
(3)根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受铁道部组织的安全培训，考试合格后方可任职的人员主要包括（　　）。
(4)目前桥梁变形观测的方法主要有（　　）。
(5)铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是（　　）。
(6)铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是（　　），保证营业线正常行车和施工安全。
(7)下列属于结构混凝土无损检测的方法有（　　）。
(8)技术标文件评审的主要内容包括（　　）。
(9)桩板式挡土墙可用于（　）的路堑和路堤支挡。
(10)出现下列（　　）情况的水泥属于不合格。
三、案例分析题（共5 题，（一）、（二）、（三）题各20 分，（四）、（五） 题各30 分）
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