防爆设备改装方案.docx

1、编制依据 1
2、编制原则 1
3、工程概况 1
4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）： 2
5、工程机械车辆改装所用材料 3
（主要部分） 4
5. 2配套部件（受控部件） 4
6、结构和原理 4
4
2防爆电气系统结构及使用 5
7、配套产品的性能技术参数 8
1 KXB-120/24J柴油机车隔爆型电源控制箱 8
2 ZZB-15/24J柴油机车自动保护装置 9
7. 3隔爆型永磁发电机 10
ZBQ-4. 5/24矿用隔爆型起动机 10
7. 5 DGY9/24L（A）矿用隔爆型机车灯 11
7. 6 GDY-3/48L隔爆型信号灯 11
8、改装后车辆的注意事项 12
防爆设备改装专项方案
1、编制依据
MT989-2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》
MT990-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》
GB3836. 1-2000《爆炸性气体环境用电气设备》第1部分，通用要求; 第2部分，隔爆型“d”；第4部分，本质安全型“i”
MT818. 1-1999煤矿用阻燃电缆 第1单元 煤矿用阻燃类软电缆第1 部分：一般规定
MT220-90煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、碳氧化物检验规范
《煤矿安全规程》
Q/BXJ003-2008 BX4108DFB《防爆柴油机技术条件》
Q/BXJ004-2006 KXB-120/24J《柴油机车隔爆型电源控制箱》
Q/BXJ005-2006 ZZB-15/24J《柴油机车自动保护装置》
Q/BXJ008-2009 KBQC-4. 5/24《柴油机车隔爆型起动机技术条件》
Q/BXJ014-2009 KFZ-500《隔爆型交流发电机技术条件》
2、编制原则
为了确保XX隧道***地段施工安全及质量，防止重大安全事故发生。 通过提前制定XX隧道施工机械的防爆改装方案以应对***的出现，确保 工程顺利进行。
由于防爆改装对车辆动力性能有明显影响，鉴于XX隧道施工工期紧 迫，在未检出***气体前不进行防爆改装，在检测出***气体后按照本方 案进行防爆改装，必要时停止施工进行改装。
3、工程概况
XX隧道进口位于XX市XX县XX镇屯里村南侧冲沟沟口处，出口设在 XX市XX乡XX村东侧坡体上，起讫里程DK482+698〜DIK498+115,全长 15417m。
为了加快施工进度，分进口、出口、3座斜井共5个工区8个工作面
组织施工。
隧道钻孔现场测试天然气最大浓度为13720ppm；隧道区虽无储集油气 构造，但断层、节理裂隙发育。地腹有二叠系山西组及石炭系太原组煤系 地层及煤9层含***。深部煤层气在施工过程中有沿断裂构造向上加速溢 出的可能，综合判定XX隧道为高***隧道，以下里程段工区为高***工 区：
表3-1XX隧道高***区段统计表
序号
里程段落
所在工点
长度 （m）
备注
1
DK487+390〜
DK487+890
1#斜井出口 端
500
2
DK488+660〜
DK489+100
1#、2#斜井
440
其中1#斜井335m, 2# 斜弁 105mo
3
DK489+700〜
DK490+160
2#斜井进口 端
460
4
DK490+820〜
DK491+423
2#斜井出口 端
603
5
DK493+350〜
DK493+760
3#斜井进口 端
410
合计
2413
1#斜井835m, 2#斜 井1168nb 3#斜井 410m。
4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）：
发电机改装为符合国家标准要求的隔爆型发电机。
把原机启动机，改装为隔爆型起动机。
使用免维护蓄电池装在隔爆箱内，电路中接线处各种操纵开关 均安装在隔爆箱内（电源控制箱）。
照明、信号灯、喇叭均采用了防爆产品（LED隔爆灯）。
5、对于容易产生静电积聚的非金属件采取了抗静电措施。
为了检测甲烷，加装了甲烷报警器。
为控制排气温度在70℃,在排气管出口处安装了废气处理箱， 废气处理箱出口处安装阻火器以消除排起火花。对排气支管涡轮增压器表 面采用太空绝热材料包封，排气支管和废气处理箱连接用层套式不锈钢水 夹层管以保证机体温度W150 ℃。
本机按标准要求增设了七项自动保护设置。自动保护装置为本 安兼浇封型。当机器运转中某一项超过设定安全值时，自动声光报警，延 时15秒〜60秒柴油机车自动停机。项目及安全设定值如下：
表4T 保护项目及设定安全值
序 号
项目名称
设定值
保护 动作值
备注
1
柴油机机体表 面温度
50c