航道疏浚施工技术方案.docx

航道疏浚施工技术方案
一■＞工程概况:
1、工程概况：
我标疏浚土方 50 万方 , 其中水下方约 24 万方 , 水上方约 26万方。
2、编制依据：
⑴、苏南运河无锡洛社段航道整治工程施工图纸。
⑵、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000)
⑶、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)
⑷、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)
⑸、《航道整治工程质量检验评定标准》(JTJ314-2004)
⑹、《内河航道工程质量检验评定标准》(DB33/386-2002)
⑺、苏南运河无锡洛社段航道整治工程 LSD- 1合同段评定单元划分
二、航道疏浚施工方案：
、落实弃土区和运输路线：
弃土区：陆区
运输路线：从苏南运河经直湖港到达陆区
、水上方施工：
水上方采取挖机直接挖土装船，运至弃土区。
、水下方施工
根据本项目疏浚工程实际情况，本工程将采用抓斗挖泥船施工，泥驳运土。
1、施工工序
水下土方施工流程：放样定线-设置样架-设置水位尺-抓斗式挖泥船挖泥- 泥驳运输-浮吊船、挖掘机卸土上岸
挖泥船施工工艺流程图
2、挖泥船工作原理
抓斗挖泥操作过程为：张开空挖斗放至开挖点一一闭斗切士一一提升挖泥一一 转动斗臂至自航泥驳上方一一开斗卸泥一一反向转动斗臂。为提高生产效率，抓斗 在切泥后提升与转动斗臂同步进行。由前后锚控制船位，在一个锚位疏浚完成后再 定位，循环往复
3、抛锚定位
般挖泥船抛三
挖泥船的定位及前后移动是依靠卷扬机、缆绳和锚来进行的 只锚，前一后二。定位时，用卷扬机把前后缆绳拉紧；移动时，先松后边的缆绳，
再收前面缆绳，前进到位后收紧前后缆绳，进行施工。
4、水下疏浚
水下疏浚采用分槽、分层、分段开挖的施工方式进行施工。
分段施工
抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下分层开挖。由于疏浚长度较长，挖泥船施工 采取分段开挖，每段长度约100m左右，前段疏浚合格后方可进行下一段的施工。 、分条开挖
由于挖泥船斗臂长度的限制，在每段必须分条施工，条与条之间之间至上有 ~，避免形成欠挖土烧。根据挖槽宽度和机械能力合理确定分条开 挖的宽度和数量。
分层开挖
，由于断面上靠近老驳岸前沿部位以及老 堤防拆除的挖深较大，需分层开挖。
边坡开挖
为保证形成稳定的设计边坡，边坡开挖采用阶梯型进行开挖。超、欠面积比必 须控制在1〜，避免出现边坡超挖或欠挖现象。
5、疏浚质量检查标准和方法：
项目
内容
允许偏差（mm
检查方法
1
中部水域
浅值
<0
测杆或测深仪
超深
300
测杆或测深仪
2
边缘水域
浅值
200
测杆或测深仪
超深
300
测杆或测深仪
6、为保证疏浚工程的质量，需采取以下措施:
做好技术交底工作：
在开工前做好技术交底工作，首先项目经理部管理人员人真学****招标文件，再 由技术管理人员向挖泥船队把工程概况、施工条件、工程要求、质量标准，工期要 求及图纸进行详细介绍说明，并组织施工人员进行现场勘察，以便施工人员选定适
宜的操作方法。
控制好施工导标：
施工放样是疏浚工程的一个重要方面，在工程开