主体结构施工交叉作业安全技术交底.doc

主体结构施工交叉作业安全技术交底 GDAQ330401 施工单位:中铁一局集团有限公司工程名称东莞市轨道交通 R2线 2302 标土建工程分部分项工程东莞火车站主体结构工种安全交底内容: 1 、两个或以上的工种在同一个区域同时施工,一项作业可能对其他作业造成危害、不良影响干扰或对其他作业人员造成伤害的作业称为交叉作业。施工现场常会有上下立体交叉的作业。凡在不同层次中,处于空间贯通状态下同时进行的高处作业,均属于交叉作业。 2、交叉作业的特点和危害:两个以上作业活动在同一作业区域进行作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备复杂,联络不畅等;所以作业干扰多,需要配合、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、触电、火灾等危害。 3 、所有参与交叉施工的作业人员均需按要求正确使用和维护好劳保用品,并遵守项目施工各项管理制度; 4 、在进入施工现场时应分批走安全通道先后进入作业面,不得数人同时攀爬临时爬梯, 以免超过梯子承载力而发生意外事故,更不得图省事,误入其他班组警戒区进入或离开作业面; 5 、同一区域内各施工班组,应相互理解,互相配合,建立联系机制,及时解决可能发生的安全问题,并尽可能为对方创造安全工作条件和作业环境; 6 、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业,在无法避免交叉作业时,应尽量避免立体交叉作业。双方在在交叉作业或发生相互干扰时,应根据该作业面的具体情况共同商讨制定具体安全措施,明确各自的职责,并设专人负责监护警戒; 7 、交叉作业各班组应加强从业人员的安全教育和培训,持续开展班组班前安全讲话,明确当班作业内容、安全注意事项,提高从业人员作业技能,自我保护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变能力, 做到“四不伤害”即:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、监督他人不被伤害,安全作业; 8、双方在同一区域内进行高处作业时,应在作业前对施工区域采取隔离措施、设置安全警示标识、警戒线或派专人警戒指挥、防止高空落物、施工机具、用电危及下方或邻近人员和设备的安全;严格执行各自的安全技术交底和施工方案中明确的安全防护措施。 9 、在同一作业区域内进行起重吊装作业时,应充分考虑对各方工作的安全影响,各班组加强沟通联系,合理安排物料吊运,尽量避免在人员作业高峰期进行吊运物料,严格遵守起重吊装作业安全要求和做好相关安全措施。指派专人负责统一指挥,检查现场安全和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重吊装作业无关人员不准进入现场,吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和瞭望,不得与起吊路线交叉,作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施,吊钩应有安全装置; 吊装作业前,起重指挥通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物, 方可起吊; 10、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时,必须事先通知对方做好防护,并配备合注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。格的消防灭火器材,消除现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时应与焊接(动火)作业保持适当的安全距离,并采取隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应注意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡掉落下焊渣,防止引发火灾。焊接(动火)作业结束后, 作业班组