隧道质量缺陷整治指导性处理方案.docx

Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-LGG08】
隧道质量缺陷整治指导性处理方案
中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治
指导性处理方案
本标段共有48座隧道，，为加强隧道施工的质量控制，项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测，根据多次检测结果显示，大部分隧道不同程度存在质量缺陷。同时，项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。项目部高度重视，于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定，将对存在问题的进行处理，并编制整改方案，要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。整改方案如下：
一、编制依据
《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号，2004）
《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）
《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）
《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）
《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》
《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》
二、编制目的
针对隧道结构存在的质量缺陷问题，根据严重程度，进行拆除、补强加固和修复，使隧道结构恢复至正常使用状态，满足相关规范规定的线路运营安全需要，确保整治施工和结构安全，保证工程使用功能不低于原设计。
三、隧道质量缺陷整治方案
本方案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为：采用高于规范要求的材料质量和施工工艺标准，确保整治方案合理有效。针对不同类型的衬砌质量缺陷，相应的整治方案如下：
（一）隧道二衬渗漏水整治方案
1、隧道渗漏水处理类型
（1）针对于隧道内水量较小，水流分散而不便引排的边墙沉降缝、施工缝、衬彻裂缝、及个别出水点（面）进行衬砌内部注浆，以封闭水流通道及衬砌裂隙，或使水流相对集中便于引排。
（2）拱部、边墙具有单一点位的线流、股流、射流，水量较大，而不易采用注浆、抹面、嵌缝等堵水措施时,进行引排。
2、水量较小隧道渗漏水整改方案
（1）注浆管的设置
①本方案按预先引水，尔后处理漏水缝，再进行衬彻内部注浆的顺序进行。注浆管均采用环氧砂浆固管封缝；环氧砂浆配比现场通过试验确定。
②点漏、面漏的注浆管安装方式为钻孔固管，采用冲击电钻或风枪，钻孔直径不小于3cm,孔深约为衬砌厚度的三分之一，不得超过衬砌厚度的二分之一，一般控制在8～10cm。
③点漏中心注浆管应对准出水点面孔，安装注浆管时，应清洗孔壁混凝土残屑，注浆管应紧抵孔底出水点，用封缝固管材料紧密填塞孔管间隙，孔口用铁抹压实抹平。周边注浆管在出水点周边20cm30cm范围内设置，安装方式与中心注浆管相同。
④面漏：结合砂浆防水层进行施工，先凿除面漏范围2～３cm厚表层混凝土，凿面应平整并清除松动混凝土块及残屑，査找主要漏水点。当漏水点难以用肉眼査找时，可在面上洒干水泥，最早有湿渍处，即为漏水点；针对漏水点打孔，并围绕此孔在漏水面上均勾布孔，孔距-般为3050cm;打孔完毕后，清洗孔壁，用封缝固管材料紧密填塞孔管间隙，随即施作砂浆防水层。
⑤缝漏：首先沿缝凿宽、深均为8cm之”V”型槽，槽顶端应正对漏水缝，凿槽后用高压水清洗槽壁，清除槽内泥砂及松补混凝土块、残屑；根据裂缝水量大小，沿槽按一定间距安设注浆管，并用封缝固管材料紧密填塞槽管间隙，并用铁抹压实，注浆管应紧抵漏水缝，其间距在裂缝 大、水量大（如施工缝）时约为60～１００cm,裂缝小、水量小时约为30～50cm。
⑥注浆管埋设封缝固定后，其外露部分长度为8～10cm,以便与注浆设备之管路连接。封 缝材料应随拌随抹,每次拌和不宜超过1kg干料,对于缝漏的封缝固定管应不间断一次完成。
⑦封缝完成，待封缝材料固结后，应对其进行质量检查，渗漏水只能从注浆管内流出,其他部位不得有渗水现象，否则应重新封埋或采用涂刷环氧树脂进行补救。待达到质量要求后,方可进行下步作业。
注浆孔布置示意图（“0”为注浆孔）
（2）压水试验
封缝养护数天，待封缝材料具有一定强度后，进行压水试验，以检查封缝质量及固管强度，疏通裂缝，确定压浆参数，压水采用带明显特征的颜色水，其压力应维持在左右，试验需详细记录各注浆管出水时间及水量，试验过程中若出现封缝漏水则重新进行封补，压水应测定水压及进水量，作为注浆的依据。
（3）注浆材