百世周韶宁:颠覆者的新物流宣言
百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式,再造一个类苹果平台的物流社区,继而颠覆传统的物流服务模式。
周韶宁一头扎入物流行业已经五年多,他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司,并笑称正在做一项30年职业生涯中“最艰苦、最难做的事业”。
这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁,在2007年9月出资1000万元创建百世,立誓要做“中国的UPS”,希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流“小、散、乱、多”的状态,并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。
潜行五年之后,百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者,且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年,百世的总营收超过十多亿元,其中电商物流服务收入占比超过70%。
实际上,百世真正介入电商物流市场是在2010年,随着品牌大卖家在电商渠道起势,百世也“赶巧”抓住了这股浪潮,包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方,这些品牌在历年的天猫“双十一”大促中销量均名列前茅。
“企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开,也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合,柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。”百世总裁周韶宁坚称,百世在做“一件正确的事情”——依托信息系
统与物流模式的创新变革,使得物流行业突破瓶颈,真正成为商业发展的动力。
“技术范”的卖水人
长期以来,国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论:在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的,但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%,相比去年不降反增,这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。
“我们的物流产业做得很辛苦,单价很低,要一分一厘去省,症结在于规模集聚效益还没有到,并缺乏信息技术的创新与投入。”周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线,其中仓储费用占比从45%下降到了15~20%,运输成本也略有下降,这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用,包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。
换个角度说,那些带有“技术范”的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例,在业务快速增长过程,时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展,于是茵曼找到了百世,把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流,并一举在2012年“双十一”大促中日订单生产量突破6万单。
这背后的秘密武器是一套名为“优库”
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