传感器及执行器的结构认知与检测.docx

实训二传感器及执行器的结构认知与检测
一、目的和要求
.熟悉各传感器的检测方法；
. 了解电控系统各执行器件失效可能产生的故障现象及排除方法。
二、实训器材
.工具：常用工具1套、万用表2个。
.设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000型整车各一辆。
.金德KT600一个、X431 一个、W18示波器一个。
三、安全注意事项
.在良好的通风条件下进行检测，如果没有足够的通风，则将汽车排气管接到室外。
.严禁在检测过程中抽烟，有明火。
.汽车电瓶液中含有硫酸，硫酸对皮肤有腐蚀性，操作时应避免电瓶液与皮肤直接接触，特别注意不 能溅入眼睛。
.发动机运转时温度较高，应避免接触水箱和排气管等高温部件。
. 起动发动机前，拉好手制
动，特别应挡好前轮，并将排档杆置于 P档或空档以免起
动发动机时，车辆冲出伤人。
.若以电瓶作电源，须用红色鳄鱼夹接电瓶正极，黑色鳄鱼夹接电瓶负极。
.当在发动机室内使用仪器，所有电源线缆、表笔和工具应远离皮带或其它运动器 件。
.在发动机室内工作不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服。
.在所有汽车检测过程中，都要戴上经过许可的安全眼镜。
四、知识储备
1 -空气流量计安装在空气滤清器后方，用来检测进入发动机的进气量。
2•节气门控制组件安装在节气门体上，由发动机电控单元控制，怠速开关、节气门电位计和节气门定 位电位计输出给发动机电控单元目前节气门的信息，发动机ECU命令节气门定位器动作，使发动机调节在 规定的怠速转速范围内。
3-凸轮轴位置传感器安装在发动机气门室盖靠近传动带的一端，和曲轴位置传感器一起确定各缸的工 作行程。
4-发动机转速曲轴位置传感器安装在缸体上，用来检测发动机转速和曲轴的位置。
5-冷却液温度传感器安装在出水管附近，用来检测发动机工作时冷却液的温度。
6 •爆震传感器安装在侧面缸体上，用来控制爆震情况发生，控制点火时刻。
7氧传感器安装在排气管上，采用的是氧化错式加热型氧传感器，用来检测排气中氧 的含量。
五、实训步骤
（一）进气温度传感器的测量
.进气温度传感器的外形及与电脑连接情况见图 2-1a、b及表1所示；
©ECU
54 67
1
进气温度传感器
端子号
颜色
含义
与ECU连接端子号
1
紫/棕
5V电源/信号
54
2
棕/白
搭铁
67
图2-1 a进气温度传感器外形
图2-1 b进气温度传感器与发动机电脑连接情况
表1进气温度传感器2心插头各端子的含义

（1 ）连接设备
连接KT600和电源延长线，根据被测试车型的电瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，将测试探头接 入通道1 （ CH1端口），然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入温度传感器 触发信号线（如表 1所示，在端子1上），连接方法如图2-2
所示。
图2-2
(2)测试条件
①打开点火开关，发动机不起动，温度传感器的连接线可靠，冷车测量温度传感器输 出电压；
②起动发动机，观察温度传感器在暖机过程中电压下降的情况；
也可以断开传感器连接线，用万用表测量电阻值变化情况。
(3)测试步骤
①按照图2-2连接好设备，打开KT600电源开关；
②在金德仪器主菜单下按上下方向键选择示波分析仪，按 ［ENTER］键确认；
在汽车专用示波器菜单下选择传感器，按 ［ENTER］键进入汽车传感器选择菜单；
选择温度传感器，按［ENTER］键确认，根据测试条件，屏幕将会显示波形；
必要时可以通过选择周期、幅值、电平等参数，然后按上下方向键改变波形，也可
以选择停止，冻结波形后，选择存储，保存波形供以后修车参考。
(4)波形分析
通常冷车时传感器的电压应在 3~5V (全冷态)，在不同的温度下应有相应的输出变化的
电压信号，当温度传感器电路断路时，将出现电压向上直到参考电压值的峰尖( 5V )；当
温度传感器电路对地短路时，将出现电压向下直到接地电压值的峰尖。一般热敏电阻型冷却液及进气温度传
2-3。
感器的温度特性可参考图
高温
温度传感器通常是负温度系数热敏 电阻（NTC）
温度传感器的读数通常是较K 时间的结果
图2-3
4•利用X431或KT600进行数据流分析
发动机怠速工况，进入 08功能“读测量数据块”，选择03显示组检查进气温度传感
器，如果显示数据不真实（显示区域 C不变），关闭点火开关，检查传感器
插头上端子（表2-1 ）和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路，数值参考表2•如果线路正 常，更