京沪高速铁路技术（第6册）钢轨铝热焊接技术规程.doc

京沪高速铁路工务部件及设备
招标技术条件
第6册
60kg/m钢轨铝热焊接技术规程
铁道部高速铁路建设领导小组办公室
二○○三年十月
前　　言
本技术条件根据《京沪高速铁路工务部件及设备招标技术条件第3册――60kg/m钢轨铝热焊接》制订。
本技术规程规定了采用铝热焊焊接钢轨时各工序作业的技术要求。
本技术条件由铁道部高速铁路建设领导小组办公室提出并组织起草。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。
本技术条件主要起草人：李力。
本技术条件的解释权归铁道部高速铁路建设领导小组办公室。
目　　录
1　适用范围 1
2　焊接条件 1
3　焊接设备 1
4　钢轨焊前检查 1
5　焊接过程 2
6　超声波探伤 3
7　焊接记录 3
8　焊剂的保存及使用注意事项 3
京沪高速铁路钢轨焊接体系 5
1　适用范围
本规程规定了高速铁路钢轨铝热焊接各工序作业内容和作业标准。
本规程适用于高速铁路钢轨铝热焊接及检验。
2　焊接条件
　焊接场地应形成无雨区。
　焊接场地湿度大于50%时，仅在作业需要时可以打开焊剂、砂型及坩埚的包装。
　气温低于5℃时，应对氧气减压阀采用热敷措施防冻；对液化石油气钢瓶采取保温或用热水加热措施，禁止用明火。
　轨温低于5℃时，应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至37℃左右，烘烤钢轨长度约为1米。
　环境温度低于0℃时，禁止焊接作业。
3　焊接设备
　钢轨铝热焊接作业主要设备包括：拉轨器、砂轮锯轨机、仿形打磨机、推瘤机、气体减压阀及其他配套小型工具。
　拉轨器的夹持装置应作用于轨腰，拉轨器工作状态时应不影响列车通过，并且为对轨器留有足够的作业空间。
　推瘤机应实现双向剪切焊瘤。
　气体减压阀应定期检定。
　其他配套小型工具为焊接作业专用工具，与所用焊接材料配套使用。
4　钢轨焊前检查
　对待焊钢轨端部1m范围进行焊前检查：外观质量应无裂纹、折叠、横向划痕；轨头踏面冷态下形成的纵向划痕深度不应大于，其它部位不应大于；热态下形成的钢轨踏面刮伤、氧化皮压入不应大于，。上述表面缺陷经角向磨光机修磨后仍超过规定深度时应切除并记录。
　待焊钢轨的轨端1m长度范围内垂直方向和水平方向应平直。用1m直尺和塞尺检查时，垂直方向向下允许偏差应不大于；向上允许偏差应不大于，水平方向允许偏差应不大于。大于允许偏差的钢轨应锯切超出偏差的长度并记录。
单位为毫米
≤1
≤1
图1　钢轨锯切后端面垂直度偏差
　线路上锯切钢轨端面应使用砂轮切轨机垂直切割，切割后的端面用直角弯尺和塞尺检查（见图1），其水平与垂直方向偏差应小于1mm。
5　焊接过程
　钢轨焊前应除湿及除去各种异物，包括锈、油污、油漆及毛刺等，清理钢轨端面及轨端纵向长度为200mm的部位。
　—，水平方向工作边一侧允许偏差为±，并使用楔形木块或铁块固定调整好的待焊钢轨。
　预留轨缝随气温变化时应使用拉轨器对钢轨进行固定，焊接接头温度将至200℃以下时方可拆除拉轨器。
　应准确安装砂模，砂模中心与预留轨缝中心精确对正，并且砂模与钢轨表面密贴，封箱时应防止将封箱泥等杂物掉