加强铁路基层站段自控型班组建设的几点建议.doc

加强铁路基层站段自控型班组建设的几点建议
(郑州铁路局党校，河南 郑州 450052)
摘 要：文章介绍了自控型班组的含义，分析了目前自控 型班组建设存在的问题，提出了加强自控型班组建设的几点建议。
关键词：自控型班组；铁路；基层站段
＋1  文献标识码：A  文章编 号：1007—6921(2008)21—0036—02
班组是铁路企业的细胞，班组活则企业兴。随着铁路改革的不断深化，运输生产力布局的调整 ，原来那种强化治理、完善制度、加强考核等各项硬邦邦、冷冰冰的条条框框，在实际运作 过程中层层加码、步步为营，唯恐制度不全、标准不多，使得班组成员疲于应付、顾此失彼 的治理模式已经明显不能适应形势发展的要求。所以，建设自控型班组就显得非常必要。
1 自控型班组的含义
“自控型”班组管理是根据铁道部“规范管理、强基达标”的总体要求，通过完善班组管理 制度，健全班组管理机制，提高班组职工综合素质，不断增强班组自我管理、自我完善、自 我控制、自我提高的能力，从而实现班组各项工作的有序可控。
创建自控型班组是将班组全体职工的经济利益进行捆绑，以争创自控型班组为目标，以荣誉 大家分享、问题共同承担为手段，调动职工自控、互控的积极性，从而实现职工自律、班组 各项工作受控的目的。
2 铁路基层站段自控型班组建设存在的问题
管理体系不完善，创建工作流于形式
随着铁路改革的深化和生产力布局的进一步调整，路局、站段的班组建设管理体系不够健全 ，上下衔接没有完全到位，有的甚至出现了“断层”。部分站段在生产力布局调整后，班组 建设管理制度整合进展迟缓。既有的班组管理体系被打破，新的管理体系没有及时建立，  存在 “一站(段)多制”的现象，直接影响了班组建设的深入发展。随着生产力布局的调整 ，有的单位对班组建设还停留在口头上，没有把班组建设工作摆到应有的位置，缺乏系统安 排。而负责自控型班组建设的有关人员存在着以应付的心态从事工作的现象，往往只要求班 组成员要自控、互控，但对于职工自控、互控什么，何时自控、互控不明确，班组自控的内 容抽象，操作不具体。把自控型班组建设当成了月度、季度、年度的评先，并且奖惩力度过 小使得创建工作流于形式。
创建标准脱离现场实际
自控型班组建设每个站段都有自己的标准，每个车间甚至每个班组都有自己的标准，这就给 标准制定带来了困难，随之产生的问题就是标准的制定脱离现场实际，职工无法严格按照标 准工作。生产力布局调整后，现场职工的工作量加大，在保证安全和生产效率的前提下，自 控型班组的标准就形同虚设，没有真正起到规范作业的目的。在自控型班组的评比中，很重 要的一项就是检查台帐，一个班组的台账有十几本，甚至几十本，而每天记录这些台账要花 费很多时间，这就使得班组长没有足够的时间去记录台账，因为还要专注安全，往往会心有 余而力不足。

班组长的素质整体不高
当前，班组长作用的发挥已成为班组建设的“瓶颈”。虽然各铁路局一直在加强班组长的队 伍建设，但从目前情况看，班组长队伍素质建设还有许多需要改进的地方。如：班组长责权 利不统一，影响了班组长作用的发挥。工学矛盾突出，导致了班组长培训的时效性和针对性 不强。培训多是业务培训，忽视了管理方面的培训，很多班组长都是业务