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机床导轨的比较及其分析设计者在设计机床时, 导轨的设计形式是多种多样的。人们不禁要问, 哪一种导轨是最佳的。本文阐述的是各种导轨的比较和分析其不同的原因。机床控制元件的运动实现了机床的精密加工, 这是手动工具和机床的主要区别, 下面讨论的是机床的控制元件之一——导轨系统。机床制造者最关心的莫过于机床的精度, 刚性和使用寿命。对导轨系统的研究途径是很不够的, 至少在机床制造技术方面没有把它放在重要的位置上, 在机床样本, 宣传广告上, 最具有吸引力的技术参数是: 主轴转速、进给速度、换刀时间和快速进给速度。当然, 这些参数对机床的性能是很重要的。但导轨为机床功能的实现奠定了可靠的基础。各种类型的机床工作部件, 都是利用控制轴在指定的导轨上运动, 机床设计者根据机床的类型和用途选用各种不同形式的导轨系统,用得较为广泛的有下列三种;即平面导轨、直线滚动导轨和循环滚柱与平面导轨的组合所构成的滚动体导轨。当然系统远不止上述三种形式,还有其它形式的导轨。导轨的功能尽管导轨系统的形式是多种多样的, 但工作性质都是相同的, 机床工作部件在指定导轨系统上移动, 尤如火车沿着铁轨在指定的方向上行驶。无论是机床导轨还是铁路上的铁轨, 都是体现如下三种基本功能: (1) 为承载体的运动导向(2) 为承载体提供光滑的运动表面(3) 把火车的运动或机床的切削所产生的力传到地基或床身上,减少由此产生的冲击对乘客和被动加工零件的影响。沿导轨系统的运动, 大多数为直线运动, 也有少数为弧线运动。本文讨论的重点是直线导轨系统。当然,直线导轨的很多技术可以直接应用弧形导轨。导轨为什么被称为“系统”呢?这是因为导轨系统的工作包含着若干元件的同时工作, 最基本的元件为一个运动元件和一个固定元件。运动元件的形式有多种多样, 以后将予以详细介绍, 固定元件一般为道轨式, 它是导轨精度的保证, 如果导轨弯曲变形, 运动元件或滑动元件便失去精确的导向。机床制造厂都在尽最大的努力, 确保导轨安装的精确性。导轨被加工前。导轨和工作部件都已经过时效处理。以消除内应力。为了保证导轨的精度和延长使用寿命, 刮研是一种常用的工艺方法。镶钢导轨机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨, 它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定元件, 其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上, 也可以与床身铸成一体, 分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的,经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度 60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂(环氧树脂)贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上, 确保导轨获得最佳的平面度。这种形式,维修更换方便、简单,很受维修工人的欢迎。整体导轨或铸造导轨, 即钢导轨与底座铸成一体, 加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度。导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度,以提高导轨的耐磨性。床身一般为球墨铸铁, 当然球墨铸铁的硬度比不上钢,整体导轨可以重新修理和淬硬,但更换它几乎是不可能的。为了实现上述的目的, 机床制造者过去的通常做法是: 钢导轨的边缘设计有钩形的“耳朵”,在浇铸底座前,把钢导轨置于底座的铸模内,再把铁水浇入铸模内,这样便把钢导轨与底座铸成一体。滑动导轨传统导轨的发展, 首先表现在滑动元件和导轨形式上, 滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质,形式的不同在于选择不同的介质。液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨