《汽车构造》习题集及参考答案.docx

****题集
总 论
一、填空题
.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师
于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽
车诞生年，被称为“汽车之父”。 一
.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化， 汽车的外
形就轿车而言有 型、—型、型、_型、—型和—型，而楔形汽车已接近于理想的 汽车造型。
.1889年法国的别儒研制成功了 和; 1891年 在法国开 发
成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。
.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或
沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮一― 汽车；水陆空
三用汽车及 汽车、 汽车。
.我国汽车壬而建立是布―1956年10月以 的建成投产为标志的， 从此
结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设
了。它们的第一代产品分别是 型、型；第二代产品分别
是 型、 型；第三代产品分别是 型、—型。
. -88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分 为_车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。
.正代汽而亲型虽获多，一^类汽汇而、体构造有所不同, F它们的基本组成大体都可分
为 、 、 和 四大部分。
.汽车从静工!而始HIE和正常行驶过程中, 都不可避免地受到外界的各种阻力。 假定汽车
作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、和。
二、解释术语
.CA1092
.整车装备质量
.最大装载质量
.转弯半径
.平均燃料消耗量
.记号（4X 2）或（2X1）在表示驱动方式时的含义
三、判断题（正确打，、错误打X）
.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （）
.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。 （）
.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）
.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （）
.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生
的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （）
.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （）
.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （）
.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （） 四、问答及论述题
.汽车发动机的基本作用是什么？
.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
.什么是附着作用和附着力？
.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
.汽车的驱动力是如何产生的？
.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？
第一章汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
.往复活塞式点燃发动机一般由 、、、、、 和 组成。
.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 一次，进、排气门各开闭一次，气缸里热
能转化为机械能次。 一 一
.二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 一次，完成 工作循环。
.发动机的动力性指标主要有 、喜；经济性指标主要是 。
.发动机的有效功率与指示功率之比称为 。
.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能， 都必须经过 、、和
—这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。
二、解释术语
.上止点和下止点
.压缩比
.活塞行程
.发动机排量
.四冲程发动机
.爆燃与表面点火
.发动机有效转矩
.发动机有效功率
.发动机热效率
.发动机转速特性、外特性
.发动机负荷
.发动机燃油消耗率
.发动机工况
三、判断题（正确打，、错误打X）
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比， 因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体
压力比汽油机压力高。 （ ）
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）
发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ）
发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ）
活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 （ ）
经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ）
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 ge 曲线比较，汽油机 ge 曲线比柴油机
ge 曲线平缓。 （ ）
发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ）
发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （ ）
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 （ ）
同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ）
在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气