《汽车检测与故障诊断》实验指导书2要点.docx

目录
实验一 汽车发动机功率的检测 -.1 -
一、实验目的： -.1 -
二、实验设备和仪器： -..1 -
三、实验原理： -.4 -
四、启动前的准备工作： -.4 -
五、实验步骤： -.5 -
六、实验报告要求： ..6 -
实验二 气缸密封性检测 -..7 -
一、实验目的： -.7 -
二、实验设备和仪器： -.7 -
三、实验内容： -.8 -
四、实验原理及操作步骤： -. .8 -
五、实验要求： -.8 -
实验三发动机起动系和点火系的检测 错误！未定义书签。
一、实验目的： -.12 -
二、实验设备和仪器： -.12 -
三、实验内容： -.12 -
四、实验原理及操作步骤： -..12 -
五、实验要求： -.18 -
实验四发动机燃油供给系及润滑油品质的检测 错误！未定义书签。
一、实验目的： -.26 -
二、实验设备和仪器： -.26 -
三、实验内容： -.27 -
四、实验原理及操作步骤： .-..27 -
五、思考题或讨论题： 错误！未定义书签。
六、实验注意事项： -.27 -
实验五汽车传动系统及转向系统的检测 错误！未定义书签。
一、实验目的： -.32 -
二、实验设备和仪器： -.32 -
三、实验内容： -.32 -
四、实验原理及操作步骤： -..32 -
五、思考题或讨论题： -.34 -
实验六汽车制动系统及行驶系统的检测 -.39 -
一、实验目的： -.39 -
二、实验设备和仪器： -.40 -
三、实验设备及原理简介： -..40 -
四、实验操作步骤： -.45 -
五、实验要求： -.45 -
实验七 汽车车速表及汽车的环保检测 -.1 -
一、实验目的： -.1 -
二、实验设备和仪器： -..1 -
三、实验原理： -.4 -
四、启动前的准备工作： -.4 -
五、实验步骤： -.5 -
六、实验报告要求： ..6 -
实验一汽车发动机功率的检测
发动机的功率直接反映发动机动力性的好坏，所以在检验时，往往要对发动 机的功率进行检测，以便确定发动机的技术状况。
发动机功率检测分为稳态测功和动态测功两类。稳态测功必须在专门台架上 进行，它常用于发动机的研究开发和质量检测，其特点是测定的功率比较准确， 需要专门的测功设备给发动机加载，设备复杂昂贵。动态测功可以在汽车不解体 条件下进行就车测定发动机功率，其特点是所用仪器轻便，测功速度快，方法简 单，但测功精度较底。
一、实验目的：
. 了解柴油机功率、耗油率和转速的测量方法。
.熟悉柴油机测控系统的工作原理，主要结构和使用方法。
.做出柴油机在标定转速下的负荷特性曲线。
二、实验设备和仪器：
. S195系列柴油机一台；
.内燃机测量转速系统一套；
.水力测功器一台；
.油耗测量系统；
.供水系统；
实验仪器结构介绍：
S195系列柴油机一台；
标定功率Ne=,标定转速n=2000转/分。相关参数见下表 表1-1
型号
缸数
KW
标7E功率 （ ）
r/min
燃油消耗率
(g / kWh)
启动方式
12小时功率
持续功率
S195
1


257
手摇
表1-1 S195系列柴油机参数表
.内燃机测量转速系统
机械式转速表一块。测量原理：是利用旋转质量的离心力与转速成正比的原 理制成的。一个质量较大的重环安装在旋转轴上，并随轴一同转动 ，当轴旋转时，
重环随轴旋转的同时，在离心力的作用下，围绕其自身的轴向垂直也轴的方向偏转， 增大了其也轴之间的夹角，直到扭力弹簧产生的恢复力使得离心重新得到平衡为 止。 构和扇形齿轮驱动指针指示出相应的转速。其刻度盘是以转速 (转/分)来刻度的。
齿轮箱通常测量转速范围为30—24000($专/分)。离心式转速表可制成手持式和固 定式两种结构形式。其优点是结构简单，使用方便， 股在1---8%之内。当使用时间过长是扭矩弹簧的弹性容易发生变化 ，因此要定期校 核。在本试验中，我们采用的就是离心式转速表。
.水力测功器一台
水力测功器是一种吸收型测功器，它将动力机械的输出功率转变成热量消耗 掉。水力测功器由主机部分、测力机构、测速机构、进水管件、水门执行机构、 校正装置等部件组成。
水力测功器工作时，水箱里的水进入左右环形腔，流入涡流室，发动机带动 测功器主轴旋转，水在涡流室内作强烈的涡流运动，产生很大