《汽车空调构造与维修》期末考试试卷集要点.docx

一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题 1 分，共 40 分）
（）1、汽车空调控制按键“ AUTO表示 。
A. 自动控制 B. 停止 C. 风速 D. 温度控制
（ ） 2 、 一般汽车空调工作时 , 压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低 , 自动分离和吸
合 , 是受 控制 .
A. 低压保护开关 B. 高压保护开关 开关 D. 温控开关
（ ） 3 、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 。
A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 低压开关 D. 蒸发器
（ ） 4 、***利昂制冷剂 R12 的危害是 。
A. 有辐射 B. 有毒性 C. 破坏大气臭氧层 D. 破坏自然生态
（ ） 5 、下列汽车空调部件中 , 不是热交换器的是 。
A. 供暖水箱 B. 冷凝器 C. 蒸发器 D. 鼓风机
（ ） 6 、汽车 A/C 工作时 , 每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 四个工作过程。
A. 蒸发 B. 做功 C. 进气 D. 排气
（ ） 7、在制冷循环蒸发过程的后期 , 制冷剂应呈 态 , 被吸入压缩机。
A. 液 B. 气 C. 半液半气 D. 固
（ ） 8 、汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为 ℃。
A、 30 B 、 50 C 、 70 D 、 80
（）9、在R134a系统中，高压侧压力R KPa 时，压缩机电磁离合器离开。
A、 2300 B 、 2500 C 、 3140 D 、 4130
） 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是
B 、压缩机不良 C 、散热不良 D 、制冷剂过少
（ ） 11、空调制冷系统中压缩机的作用是 。
A、控制制冷剂流量 B 、完成压缩过程
C将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发
（ ） 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 。
A、上接出液管，下接进气管 B 、上、下管可随便连接
C上接进气管，下接出液管 D 、上接排气管，下接吸气管
（ ） 13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧。
A微压 B 、低压 C 、中压 D、高压
（ ） 14、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用 。
A功率晶体管 B、调速电阻器 C、空调放大器 D、空调ECU
（ ） 15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是 。
A、干燥瓶堵塞 B 、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰
（）16、一般来说人体适宜的温度为 ，湿度为50%- 70%
A 20 c 〜28 c B、20 c 〜18 c C、18 c 〜12 c D、12 c 〜5 c
（）17、R134a的ODP直为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说话
A、 正确 B 、错误 C 、无法确定 D 、以上都不是
（ ） 18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是 。
A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显
（ ） 19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是 。
A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是
()20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，
储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为 。
A 甲对 B 、乙对 C 、甲乙者B对 D 、甲乙都不对
()21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师
乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为 。
A 甲对B、乙对C、甲乙都对 D、甲乙都不对
()22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技
师乙说，检漏时加压应加到 。你认为 。
A、 甲对 B 、乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都不对
()23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 。
A、串联 B 、并联 C 、混联 D 、以上都不是
()24、汽车空调干燥瓶安装在 。
A、低压管道上 B 、低压或高压管道上 C 、高压管道上 D、以上都不是
()25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 .
A、从气态变为液态； B 、从液态变为气态；
C从气态变为固态； D、从固态变为液态；
()26、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由 。
A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度
()27、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器，应安装在鼓风机 上。
A、出风口风道 B、进风口风道 C、电机 D、扇叶
()28、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。
A节流