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《汽车空调系统检修》复****题答案
《汽车空调系统检修》复****题（一）
一、单项选择题：
（A ） 1、汽车空调控制按键" AUTO'表示 ：
A、自动控制 B、停止 C、风速 D、温度控制
（ D ） 2 、一般汽车空调工作时 ,压缩机电磁离合器能按照车厢内温
度的高低 ,自动分离和吸合 ,是受 控制：
A、低压保护开关 B、高压保护开关 C A/C开关 D、温控
开关
（ A ） 3 、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 ：
A、压缩机 B、冷凝器 C、低压开关 D、蒸发器
（ C ） 4、***利昂制冷剂 R12 的危害是 ：
A、有辐射 B、有毒性 C、破坏大气臭氧层 D、破坏自然生态
（ D ） 5 、下列汽车空调部件中 ,不是热交换器的是 ：
A、供暖水箱 B、冷凝器 C、蒸发器 D、鼓风机
（ A ） 6 、汽车 A/C 工作时 ,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、
四个工作过程：
A、蒸发 B、做功 C、进气 D、排气
（ B ） 7 、在制冷循环蒸发过程的后期 ,制冷剂应呈 态 ,被吸入
压缩机：
A、液
B、气
C、半液半气
D、固
（ A） 8 、下面 原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力
过低：
A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏 B、高压管路堵塞
C、蒸发器堵塞 D、制冷剂过多
（ C ） 9 、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的 是：
A、使水分变成液体便于抽出 B、使空气被彻底抽出
C、使水分变成蒸气便于抽出 D、使水分变成固体便于抽出
（ B ） 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能
的原因是 ：
A、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少
（ B ） 11、空调制冷系统中压缩机的作用是 ：
A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程
C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发
（ C ） 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 ：
A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接
C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管
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（ D ） 13 、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧：
A、微压 B、低压 C、中压 D、高压
（ A ） 14 、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断
压缩机电磁离合器使之 不能工作，压缩机电磁离合器工作受
影响：
A、蒸发器温度传感器 B、双重压力开关 C制冷剂流量 D、
温度调节开关 （ A ） 15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值
的原因是 ：
A、干燥瓶堵塞
B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨
（ A ） 16 、下述
感器：
A、氧传感器
C、阳光传感器
胀阀结冰
不是提供输入信号给自动空调控制系统的传
B、车外温度传感器
D、车内温度传感器
（ C ） 17、 小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的：
A、风量大小 B发动机水温 C、暖水K9 D、真空膜盒
（ A ） 18、 制冷系统正常工作时， 干燥瓶进出管的温度是 ：
A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显
（ A ） 19、 制冷系统正常工作时， 低压侧管道里流动的是 ：
A、 低压低温的气体 B、 低压低温的液体 C、 高压高温的气体 D、
以上都不是 （ A ） 20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷
管道可能有水份，技师乙说，储 液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵 塞了。你认为
A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ D ） 21 、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，
接口不用封起来； 技师乙 说， 更换制冷系统部件， 都无须补注冷冻机油。
你认为 ：
A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ C ） 22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，
最好使用工业氮气；技师 乙说，检漏时加压应加到 左右。你认
为：
A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ A ） 23 、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸
线圈是 ：
A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是
（ C ） 24 、汽车空调干燥瓶安装在 ：
A、低压管道上 B、低压或高压管道上 C、高压管道上 D、
以上都不是
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（ A ） 25 、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝
过程是制冷剂 ：
A、从气态变为液态 B、从液态变为气态 C、从气态变为固态 D、
从固态变为液态
（ A ） 26 、汽车空调系统中，冷凝器