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利用云、大数据和生物识别技术建设未来机场
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
导读
大多数人都会同意，航空旅行充其量只是一种累赘，其特点是登记排队时间长，安检流程费力，登机系统缓慢。
大多数人都会同意，航空旅行充其量只是一种累赘，其特点是登记排队时间长，安检流程费力，登机系统缓慢。迪拜机场负责技术和基础设施的执行副总裁迈克尔·伊比森（Michael Ibbitson）认为，不必这样做。
作为世界上两个高科技机场——迪拜国际机场(DXB)和迪拜世界中心机场(DWC)的信息技术主管，Ibbitson在过去三年里为实现航空旅行的数字化转型打下了基础。现在，他已经准备好把他的设想变成现实，并描绘出他设想的未来机场的样子。
他说：“当你到达机场时，落包过程是快速而简单的，因为你只需把你的包放在传送带上，贴上标签，然后把它送到目的地。”因为我们知道你是谁，我们知道你什么时候来，我们知道你长什么样子，所以我们可以简化所有这些流程。你用虹膜扫描或面部扫描登上飞机。”
与现有的空中旅行经验相比，这种数字化的联合愿景是一个很大的突破，Ibbitson表示，它可能会在短短两年内成为现实。他希望结合各种新兴技术，如云服务、大数据以及最关键的可能是生物识别技术，来永远改变航空乘客的先入为主的观念。
“这与现在的流程非常不同，现在有四五个不同的实体来检查您的每一份文件。我认为，我所建议的未来机场将与我们现在的机场完全不同。”
Ibbitson对联合机场系统的设想是由他在迪拜机场的职位决定的。专注于集成是这个角色的固有特征：在作为首席信息官加入公司一年后，ibbitson又增加了工程服务的责任，他目前担任技术和基础设施执行副总裁。
他的职责是将信息技术和工程结合起来，帮助企业更有效地利用其业务环境中的数据。目前已经取得了相当大的进展，其中一些筹备工作将成为未来机场的基础。
自2016年加入该组织以来，ibbitson率先大量采用云服务，如Box、MicrosoftOffice365和ServiceNow。他还实施了Okta的身份管理软件。该平台支持向多因素认证，为访问组织的数据提供了一个集成的访问点。
Ibbitson在数据集成方面的工作是他不断努力改进身份管理流程和为未来机场引入生物识别技术的一部分。这样做的目的是让DXB和DWC的航空公司能够自动进行身份检查，允许乘客使用他们经过验证的身份在机场内顺利通行。
随着国际航空运输技术公司SITA预测，从现在到2036年，全球航空旅客数量将翻一番，每年达到780万人次，对高效身份管理系统的要求将变得更加迫切。但ibbitson也认识到，要实现更简单的航空旅行的长期愿景，必须面对重大的短期挑战。
首先，乘客需要相信生物识别技术的好处。研究人员弗雷斯特(Forrester)报告称，尽管生物识别技术使身份验证体验变得更容易，但数据的实际收集和存储正在带来新的安全风险。虽然许多用户被使用这些技术来使旅行变得更容易的想法所吸引，但并不是所有人都相信隐私交换是值得的。
尽管如此，仍有迹象表明人们的态度正在发生变化；据估计，到2020年，多达四分之三的智能手机将配备指纹传感器，10亿部智能手机将