道路勘测设计名词简答.docx

道路勘测设计名词简答
三、名词解释（每小题3分，共15分）两次设计车速计算行车速度 是指在气候和交通量正常，汽车行驶只受公路自身条件的影响时，一般驾驶 员能安全' 顺适行驶的最大车速。
两次路段可能通行能力考虑了影响通行能力的诸多因素如车道宽度、 侧 向余宽和大型车混入后，对基本通行能力进行修正后的通行能力
两次变速车道变速车道是指为了调整车速而设置在高速公路与匝道间的 减速或加速车道。
两次C型曲线“ C”型曲线是指两同向回旋线在曲率为零处径相衔接 的组合形式。
两次立体交叉利用跨线构造物使相交的道路与道路（或铁路）在不同标 高的平面上相互交叉的连接形式。
两次会车视距会车视距会车视距是指满足双向行驶的汽车能在同一车道 上及时刹车所需的最短距离。
两次极限最小半径极限最小半径是各级公路对按计算行车速度行驶的车 辆能保证其安全行车的最小允许半径。两次设计通行能力设计通行能力指： 公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内公路上某一 路段可以通过的最大车辆数。
两次停车视距视距是指驾驶员在行驶过程中从发现障碍物到采取措施直 至避免相撞所行驶的距离。
两次计算行车速度计算行车速度是指在气候和交通量正常，汽车行驶 只受公路自身条件的影响时，一般驾驶员能安全' 顺适行驶的最大车速
两次路拱路拱为了利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的 拱形，称为路拱。
三次选线选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行、经济 上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。
三次平均纵坡平均纵坡是指由若干坡段组成的路段其两端点的高差与路 段长度之比坡。
三次停车视距停车视距是指驾驶员看到障碍物后立即采取制动措施至汽 车在障碍物前停下来的最小安全距离。三次 爬坡车道爬坡车道是指 陡坡路 段在正线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。
四次冲突点冲突点是指不同行驶方向的车流以较大的角度互相交叉的地 点称冲突点。
五次超高在曲线段为了抵消部分离心力的作用，把路面做成内侧低外侧 高的形式。'
五次合成坡度合成坡度是指路线纵向坡度与横向坡度的矢量和。七次横
向力系数横向力系数是指单位车重承受的横向力。
四、简答题（每小题6分，共36分）1.、山区越岭线选线时主要 解 决什么问题？①垃口选择，要考虑地口的方位' 高程' 地质、境口两侧 地形 等②过岭标高选择，要考虑垃口地形地质、施工期限、道路等级等③侧坡布 线方式选择，要考虑路线布局' ？（以越 岭线为例）① 向线②
导向线③平面定线在导向线点间穿线并交出交点选择缓和曲线及半径值，作
平面线形设计推算里程，排布桩位④纵断面设计量算地面高程点布地面线设 ？①汽车行驶的必要条件是牵 引力大于或等于各项阻力之和牵引力发自发动机，产生于轮胎与路面的作用 中a阻力包括：空气阻力' 道路阻力和惯性阻力②汽车行驶的必要条件是 牵引力小于轮胎与路面间的附着力
、汽 车装载'