清连高速某中桥桥面搭板修复方案[精选].doc

xx高速化改造工程XX合同段
xx中桥
桥面修复方案
编制日期：xx
xx中桥桥面修复方案
一、工程概况
该桥属分离式中桥，桥高9m，全桥长约58m（，），上部采用3*13m预应力混凝土空心板，下部桥墩采用柱式墩，桥台采用重力式U台，该桥支座均采用GYZ型400X49圆板式橡胶支座；采用钢筋混凝土桥面铺装，搭板采用钢筋混凝土结构。
桥搭板位置1
桥面位置
桥搭板位置2
桥搭板位置3
在施工完成交付使用的过程中，由于多种因素使桥面出现少量的破损及桥搭板局部出现横向裂纹，情况见下图片。

二、施工工艺顺序
交通及施工布置
桥面整修及清理
砼浇注
捣实抹平
养护

二、桥面面板修复方案
1、交通疏导
由于该桥已经投入使用，所以在施工时有一定的难度。根据实际情况，为了保证车辆通行，在施工过程中只有采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。在距离施工点300米、250米及200米的位子分别摆放明显的警示标牌及限速牌，固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；所有施工人员外穿反光衣，严禁上班时嘻笑打闹，及走出隔离带。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证远离非行车道。保证施工及行车安全；其布置如下图一所示。
2、桥面整修
由于桥面属于整板钢筋混凝土结构，为了保证车辆的通行，在整修时采用分幅整块施工。
①.单幅修正部位先用切割机将破坏部分与桥面面板纵、横向切割成直线以保证板块的直顺度，切割时不能破坏原有钢筋，且不破坏其他完好部位。如果在切割时对原有钢筋造成损伤及破坏时应将其更换，确保面层钢筋的结构完整。
破除采用风动或电动冲击钻打凿，凿除至原基层位置；在打凿施工时不得破坏损伤基层结构；凿除后采用人工挖除。施工垃圾集中堆放统一运走，放置时不得侵入行车道内。因破除施工过程中保留原有钢筋结构，对局部断裂及损坏处采用搭接满焊方式补全。清理凿开部位，并用水冲洗干净。
②.砼浇筑
在砼浇注时，可用防