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船舶防台规定
WTD standardization office [WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C]规范船舶防台和 抗台，确保船舶安全。
适用范 公司所属船舶。
责任
船舶成立“防台领导小组二由船长、部门长组成，船长任组长。“防台领导小组”
负责对船员进行防台教育，提高船员防台知识和技术操作水平，落实防台具体 措 施，做到常备不懈。
当船舶受到台风（包括热带风暴或强热带风暴，下同）威胁时，船舶“防台领导小
组”应经常研究和注意风情变化，加强与公司“防台指挥小组”及当地防台指挥 部 门的联系，执行公司防台指挥小组的命令，做好防、抗台工作。
防台准备
船舶在台风盛行季节来临前一个月，由船长或其指定人员按公司签发的防台措 施的
内容进行一次全面检查，做好记录。在可能对本船有影响的台风来袭前必 须再自查 一次。船舶大型维修保养项目应安排在台风盛行季节前完成。在检查过程中发现问 题应及时解决，需要公司协助解决的问题，应通过邮寄、E-MAIL等形式向机务报 告。
航行中，每日抄收有关航区气象台发布的气象预报至少二次，遇有台风进袭 时，航
行我国沿海船舶除抄收我国大陆发布的“台风警报■外，还应按照船长指 示，收录 沿海各海岸电台发布的“台风警报”。
停泊中，每日抄收有关航区气象台发布的气象预报至少一次。每日0800、1200、
1600、2000应观测记录气象实况，并记录在《航海日志》上。
台风季节，在港船舶最少系泊系缆数可根据港口环境或码头的要求执行。
有气象传真接收机的船舶，每日应按时收录有关国内外各种气象传真资料，结合航
区的实际情况，认真分析，及时掌握台风动态，并注意气压的变化和预兆。航行南 中国海船舶特别要警惕在南海（包括北部湾）产生的台风由于预报不及时有突然袭 来的可能。
开航前，应按航区情况备足额外的粮食、淡水和燃料。
合理配载和压载防止受大风浪影响，稳性恶化或力矩、剪力过大而危及船舶安全。
停航（包括临时性停航及停航封存）和航修船舶，听从“公司防台指挥小组”指
挥，做好防台工作；进厂修理船舶（包括抢修、小修、检修、恢复性修理和事故修 理），仍应按本规则的要求，主动配合船厂，做好防台工作。
”台风威胁中”的措施
船舶在未来24小时一 48小时内，将遭受台风影响，风力可达到6级以上，应被认 为“在台风威胁中”。
当获悉有“台风威胁”即当地气象台发布“台风警报”时，在港船舶的高级船员均应 立即回船，做好防台准备工作。
及时将台风中心的位置和移动方向记入“台风位置标示图”或"海图" ±;每二小时
准点观测气象，记入《航海日志》；结合现场气象变化，不断进行分析研究，做好 防御准备。
"台风威胁中■的航行船舶，应根据威胁情况、避风港距离及航行条件等进行周 密
规划，争取在“台风严重威胁中”前驶入避风港。在海上应及早进行规避或驶入台 风可航半圆，以防陷入台风中心，同时还应警惕以下情况：
台风移动方向转变或移动速度加快，风力逐渐增强，顶风航行，船速减低，可能使船 舶提前陷入台风严重威胁范围之内。
大雨袭来视线不清，不易找到陆地目标或肋航标志。
台风接近后，潮流规律可能紊乱，海上发生长浪，要求船底比平时有更大的富余水 深。
无充分把握时，不可作横过台风进路尝试。
“公司