福特6DCT450自动双离合变速器结构与检修技师考评论文.doc

目 录
一、福特6DCT450自动变速器结构及特点.............................1
(一)特点.....................................................1
(二)结构与组成...............................................1
主要部件结构与原理.......................................3
二、动力传递路线.................................................9
一档动力传递路线........................................9
二当动力传递路线........................................9
三档动力传递路线.......................................10
四档动力传递路线.......................................11
五档动力传递路线.......................................11
六动力传递路线.........................................11
R档动力传递路线........................................12
三、变速器控制原理...............................................12
电磁阀的调节...........................................13
换挡控制...............................................13
自适应控制及各种模式策略...............................14
双离合变速器的检查与调整.....................................16
（一）自检及诊断.............................................16
（二）变速器油位检查.........................................16
（三）换挡拉索调整...........................................17
（四）IDS相关操作............................................18
五、福特典型故障案例分析..........................................18
结束语............................................................21
福特6DCT450双离合变速器结构与检修
摘要：主要写的关于福特6DCT450双离合自动变速器的结构特点；对其动力传递路线做了详细的概述以及控制原理的撰写；以及变速器油的检查。
关键词：福特；双离合；自动变速器；结构；检修。
福特6DCT450自动变速器结构及特点
(一)特点
6DCT450双离合变速器这款变速器是运用在蒙迪欧-致胜上，是对iB5及MY-75等自动化手动变速器进一步延伸。这款变速器克服了手动变速器的最大缺点——牵引力输出的中断。即使同最先进的自动变速器相比，其高效率也是显而易见的。
这款变速器上使用的是电子控制液压执行的“湿式”离合器片，并且由于节省空间，这使得变速器结构更加紧凑，如图1所示。其结构特点主要表现在以下几点:
图1 6DCT450双离合变速器：:
(1)6前进档加倒挡；（2）前横置安装；（3）可用于全4驱（AWD）；（4）可用于双动力车辆；（5）并列的湿式离合器；（6）内部电控换挡机构；（7）智能换挡控制。
(二)组成特点
变速器的根据控制其功能可分为电控和液压控制系统两大部分。TCM与阀体组成一个整体，TCM里集成有传感器而阀体内包含着阀块。
图2 6DCT45双离合变速器组成
A-电子控制系统； B-液压控制系统
1-换挡开关；2-CAN线；3-带传感器的TCM；4-带阀块的阀体；5-双离合器；6-换挡拨叉
(1)变速器中的TCM控制着阀体上的各个电磁阀作为输入信号。TCM计算并存储存各种自适应数据，故障码以及诊断参数。
(