竣工环境保护验收报告公示：省道308线安溪尚卿至华安界段改建工程 自主验收监测调查报告.doc

调查
营运期道路沿线无大型污染源，现有的污染物主要为道路汽车尾气、二次扬尘、人群生活所产生的一氧化碳和总悬浮颗粒等，总体排放量较小，为了解营运期大气环境质量，按照《建设项目竣工环境保护验收技术规范——公路》（HJ552-2010）要求在沿线选取监测点进行监测。2017年11月09日至2017年11月15，福建宏其检测科技有限责任公司对祥地隧道附近的祥地村进行了环境空气质量监测，-2。
(1)布点原则
①隧道出口100m以内的村庄应布设监测点；
②城区附近敏感目标；
③长隧道出口。
(2)监测方案
本报告对祥地隧道出口100m范围内的祥地村(距隧道口最近直线距离60m)进行了NO2浓度监测，具体如下：
①监测点位：祥地村，-1。
②监测因子：NO2
③监测频率：连续监测7天，日平均值每日至少有18小时的采样时间，小时平均值选择当地时间02、08、14、20时的4个小时浓度值，每小时至少有45min的采样时间。
④监测分析方法
监测因子的采样点、采样环境、采样高度及采样频率的要求，按GB3095和GB16297等相关要求进行。
-1 环境大气监测点
序号
名称
桩号
监测项目
监测频率
布点数
1
祥地村
桩号K184+000 左侧
NO2
连续监测7天
1
(3)监测结果分析
①评价方法
环境空气质量现状评价采用单项污染指数法进行评价，其计算公式如下：
其中：i――为某一种污染物；
Ii――为i种污染物的单项污染指数；
Ci――i种污染物的实测浓度均值(mg/m3)；
Coi――i种污染物的环境空气质量标准值(mg/m3)。
②评价结果
对敏感点环境空气现状监测数据进行达标统计分析，-2。
-2 沿线敏感点NO2浓度监测结果分析表
采样
日期
○1（祥地村）
标准限值（µg/m3）
Ii值
达标情况
温度
大气压
风向
日均值
NO2（µg/m3）
21~28
E
28
120
达标
19~31
NE
24
达标
19~28
NE
26
达标
19~28
NE
20
达标
19~27
N
18
达标
19~27
N
19
达标
19~26
N
18
达标
监测结果显示，祥地隧道采取的通风设施运行效果良好，祥地村NO2浓度值全部满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准的要求。
本项目的固废主要是施工期的固体废物，主要包括废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾和旧路改造时铣刨、开挖得到的旧路面材料，其中废弃土石方在设置的弃土场进行处置；拆迁建筑物的建筑垃圾大部分可直接回收利用，其余的可用于临时占地、路基等场地的平整材料；各施工场的生活垃圾集中收集后，定期由施工路段所在乡镇环卫部门统一处理，具体措施如下：
①建筑施工垃圾及时清理，严禁随意滴、散、漏。
②各区域内的建筑垃圾随着区域施工的进展及时清理，班组作业完后及时回收余料、废料，严禁乱堆乱放，做到工完料尽场地清，不将垃圾从高处直接倒入低处，每个区域设有垃圾区，及时将垃圾运入垃圾站。
③每次模板拆模后设专人及时清理模板上的混凝土和灰土，模板清理过程中的垃圾及时清运到施工现场指定垃圾存放地点，保证模板堆放清洁。
④施工驻地的生活垃圾等集中处理，不随地抛洒。
⑤道施工时难免产生许多废渣，不能随便堆放，以免阻塞河道造成水土流失或占用当地农田。对优质石碴加以利用，如防护用的片石、路面骨料和混凝土集料可分类堆放，以便充分利用，有条件时也可用于荒沟的改造。
⑥桥梁施工钻渣沉淀后回用于路基筑填，不能回用部分送垃圾填埋场。
经调查，公路沿线未发生因施工期固体废弃物乱堆乱放而产生的纠纷或事故。
营运期固体废弃物影响调查
省道308线安溪尚卿至华安界段改建工程营运期的固体废物主要来自公路上各种货车运输过程中洒落的颗粒物和路面上乘客抛弃的少量废弃物。
经现场调查可知，公路上行驶车辆洒落的固体废物和路面上乘客抛弃的少量废弃物，由专职的环卫工人定期清扫，公路路面及公路两侧围栏内较为清洁。建议建设单位进一步加强对运输车辆的巡查，养路工人也应定期清扫边沟内的固体废物，加强对垃圾堆放的管理，避免散落在垃圾池外。
与分析
(1)征地拆迁量及拆迁补偿方案
为确保省道308线安溪尚卿至华安界段改建工程建设顺利实施，依据《中华人民共和国土地管理法》、《福建省实施中华人民共和国土地管理法办法》、《福建省城市房屋拆迁管理条例》、《福建省人民政府关于加强征地补偿管理切