高铁事故应急预案.doc

高铁事故应急预案.doc髙铁事故应急预案
1•现场应急组织。
现场应急领导小组由列车长任组长，乘警、机械师任副 组长，全面负责应急预案的启动实施，按职责分工下设三个 工作小组：
：由列车长任组长，列车员、餐服人员为组 员，负责灭火，控制火势，传递灭火器材。
：由机械师任组长，随车乘服人员为组员， 负责疏散旅客、抢救伤员、抢救物资。
3现场保护组：由乘警任组长，随车乘服人员为组员， 负责现场保护、稳定旅客，维持秩序、***。
应急处置程序。
高铁组乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事
故报告、火警报警装置报警后，应在第一时间赶往事故地点， 查看现场并判明情况、立即启动应急处置预案，全体乘务人 员在列车长的指挥下采取果断正确的处置措施进行紧急处 置，并将情况向段派班室及车队汇报。
2. 1发生初始火灾的应急程序。
2. 1. 1列车乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸 事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解 火情，根据火灾危及行车和旅客人身安全情况，初步判断火 灾不会形成灾害或危害程度较轻时，不应盲目使用紧急制动 手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车，应关闭与临近车厢 相关的防火隔断门，以防止火势蔓延，准确采取扑救措施。
2. 1. 2乘务人员在赶往事故地点的同时，应通过对讲机、 列车通话单元向列车长报告，列车长应立即与乘警、机械师 赶赴现场迅速扑救。
2. 1. 3若火势较大难以控制，列车长应立即通过对讲机 或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救，全体乘务人员 到达现场后，在列车长的统一指挥下集中列车所有灭火器材, 根据火灾现场实际情况采取有效的灭火方案和扑救措施展 开扑救，控制火势，扑灭火源。
2. ，列车员应迅速有序指挥旅客 向邻近的安全车厢疏散，解救被火围困的旅客，对已经疏散 的旅客严禁返回事故车厢。要加强宣传稳定旅客情绪，维持 好车内秩序，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。
2. 、火势得到控制后，列车长应将情况 简要向段派班室进行汇报，段派班室应立即向段长汇报，同
时向主管安全和运输副段长、安全路风科、乘务和统计科和 车队报告，报告内容为：车次、时间、地点、列车编组、起 火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅 客人数、去向、重点旅客等。
列车长、乘警、机械师、乘务人员应现场持续观察监护 不少于60分钟，防止复燃。
2. 1. 6如果初始火灾不能迅速控制，应立即执行本预案 中发生火灾的应急程序。
2. 1. 7灭火方案和扑救措施。
. 1发生电气初始火灾时，最先发现、到达现场的 乘务人员应立即通知机械师关闭电源，同时关闭防火隔断门、 使用灭火器向电器或电线冒烟或烧坏处喷射、进行扑救。机 械师根据火情要求机车司机彻底关闭电源，列车司机立即停 止车内通风，做好停车准备。
2. 、打火机等明火引燃列车设施或衣物、 棉絮等旅客携带品的初始火灾时，最先发现、到达现场的乘 务人员应立即使用水或就地取材将火浇灭或捂盖熄灭，无法 扑灭时应果断使用灭火器迅速扑救，以免延误扑救时机，扑 救过程不得打开车窗通风，以免助长火势。
2. 2发生火灾的应急处置程序
2. 2. 1立即停车。乘务人员发现火灾事故或接到火灾 事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解 火情，根据火灾危及行车和旅客人身安全情况，初步判断火 灾会形成灾害、危害程度较重，或使用灭火器仍无法将火扑 灭，严重危及行车和旅客人身安全时，应立即使用紧急制动 手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车，乘务人员若判定是 电气火灾，应同时通知机械师切断电源。司机应立即停止车 内通风、停车，坚守岗位，做好后续协同处理的准备工作。
2. 。先期到达的乘务人员（不超过三人） 应迅速将着火车厢内的旅客向相邻车厢或地面安全地带有 序地疏散转移，避免发生秩序混乱，造成踩踏伤害事故；随 后到达的乘务人员在列车长、乘警的指挥下全力投入扑救工 作。如车厢内浓烟弥漫危及人员生命安全时，应立即使用安 全锤将车窗玻璃击碎，排出浓烟并保持车内通风，要指导被 困旅客用湿毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方 式疏散到安全车厢，防止旅客跳车等意外情况发生。
列车停车后司机应立即打开靠站台或路基护坡一侧车 厢车门，按钮不在司机操作台上的，由司机通知机械师开启 车门。车门发生故障时由机械师、列车员启高铁门紧急开门 装置打开车门，向地面安全地带疏散旅客（如停在高架桥上
时，司机与调度联系确定高架桥逃生口位置，列车长组织人 员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客，乘务人员组 织旅客由高架逃生口向地面疏散）。必要时可利用车窗作为 紧急出口