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胶州：新的开始
　　要打造“航空之城”、“物流之城”，新机场落地和“一带一路”战略，对于胶州来说，都是不可多得的机遇。把握住这些机遇，实现经济转方式、调结构，是胶州面临的课题。
　　2015年伊始，这个年份就被赋予了非同凡响的意义：全面深化改革的关键之年，全面推进依法治国的开局之年，全面完成“十二五”规划的收官之年。2015年青岛市政府工作报告指出，要把握好稳与进、转与接、新与旧、舍与得、出与进、面与点的关系。
　　2015年，青岛追求着“幸福宜居”，稳中求进，转方式调结构，力争在新常态下实现更大作为。而胶州，便是组成这个“面”的“点”。航空之城、物流之城、尚德之城、生态之城，全方位地勾勒着一个文明城市的图景，在2015年青岛市第十五届人民代表大会第四次会议上，记者听取了胶州代表的分组讨论，代表们就文明胶州各个方面的问题展开了讨论。
　　枢纽之城机遇
　　“现代意义上的机场，已经不再仅仅是交通基础设施。现在人们要建设临空经济区、航空城。北京的顺义区，机场面积只占了4/1，三年中，该区的财政收入就上升了100亿。”
在2015年2月15日下午胶州组的讨论上，胶州市委书记张德平说。
　　借助胶东国际机场落户的契机，胶州市规划了220平方公里的临空经济区，除了临空高端制造等直接相关的产业，还将重点发展海洋生物医药、临港商贸、金融、会展、休闲旅游等临空高端服务业，以及航空粮油制品、特色水产品、特色农产品、畜禽制品，航空食品生产和供应、航空花卉物流等现代农业。
　　胶东新机场的落户，对于推动胶州的产业转型升级，是一次重大的机遇。而围绕着空港，一系列重大交通基础设施建设也在推进。规划建设的主城区M8线连接青岛铁路北站和胶东新机场，西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。公路方面，改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。
　　“胶州要抓住‘一带一路’国家战略的机遇。在历史上，胶州就是海上丝绸之路的重要节点，是北宋时期五大商埠之一，江北唯一的通商口岸，设有市舶司，相当于现在的海关。现在，落户在胶州的中铁联集青岛集装箱中心站是中国铁道部在全国设立的18个集装箱中心站之一，也是山东省唯一一个，它推动着山东半岛与东北亚、欧亚大陆桥沿线国家、地区之间的互联互通。多式联运海关监管中心已经成功获批，成为继西安之后的全国第二家，海关总署确定将胶州打造为全国示范区。胶州完全有能力也有责任，担当起一带一路
‘双向桥头堡’的重任。”张德平在讨论会上强调。
　　要打造“航空之城”、“物流之城”，新机场落地和“一带一路”战略，对于胶州来说，都是不可多得的机遇。而在新常态下，把握住这些机遇，实现经济转方式、调结构，是胶州面临的课题。
　　生态文明是最大的民生
　　“生态文明是最大的民生。”在胶州组的讨论中，多名代表对胶州近年来“铁腕治污”的成效有切身体会。
　　一位来自教育界的代表说：“我们国际友好学校的来宾，他们来到中国后第一站去了北京，第二站去了西安，第三站来到了胶州。一下车，来宾就欢呼，说青岛的天气太好了。”据统计，三年前，胶州空气质量优良的天数是267天，而三年后，达到