州河特大桥浮桥施工方案.doc

新建铁路达州市天然气能源化工产业区
州河特大桥浮桥施工方案


审批：
中铁建工集团达州化工园区铁路专用线
州河特大桥项目经理部
2011年8月8日
目 录
1、工程概述………………………………………………………….- 3 -
2、编制依据………………………………………………………….- 3 -
3、施工总体方案…………………………………………………….- 4 -
4、浮桥施工………………………………………………………….- 4 -
5、浮桥施工组织…………………………………………………….- 7 -
6、防洪措施………………………………………………………….- 9 -
7、质量保证措施…………………………………………………….- 9 -
8、安全文明施工措施……………………………………………..- 10 -
9、环保措施……………………………………………………… .- 11 -
一、工程概述
1、工程概况
达州市天然气能源化工产业区铁路专用线CK2+665州河特大桥，起止里程桩号CK2+~ CK3+，；孔跨布置为4×32+（72+128+72）连续刚构+13×32预应力混凝土梁桥列车设计行车速度为80km/h。全桥墩台共计21个，最高墩47m，所有桩基均采用水下钻孔桩施工。根据调查州河水文资料及设计图纸，确定州河特大桥施工水位为275m。
2、地形地貌
本桥位于州河流域内，河宽400左右，桥高54左右。桥址处州河两岸地势陡峭,河水流量大。沟床为软土，局部为粉质黏土地覆盖，-，纵坡较大。
3、地质构造
(1)、软土（）：σ0=80kPa。
(2)、粉质黏地土（）：σ0=150kPa。
(3)、三叠系卵石土：σo=400kPa。
(4)、泥岩夹砂岩：σo=600kPa
4、地震与气象特征
地震动峰值加速度为，。
5、水文地质特征
州河常年流水，水量随季节变化较大，洪水期主要集中在7-9月份，Q1/100=20200m³，H1/100=，V1/100=。
二、编制依据
1、新建达州市天然气能源化工产业区铁路专用线CK2+665州河特大桥施工图设计。
2、铁道部现行的设计、施工《规范》和工程《质量检验评定标准》。
3、新建达州市天然气能源化工产业区铁路专用线CK2+665州河特大桥实施性施工组织设计。
4、我单位在相似工程施工中的施工经验。
三、施工总体方案
1、施工方案的选定
桥位区覆盖层厚度为～2m，河床冲刷严重。州河现处于汛期，洪水频发且河道内存在大量损毁栈桥的钢材。重新施工栈桥难度大、成本高，并且水中墩身已全部出水，只需满足上部施工即可。因此，经过技术经济比选，决定采用搭设浮桥作为施工便桥。
2、浮桥设计
浮桥设计长度：浮桥设计长度160m，位于DK2+720~DK2+880间。
浮桥桥面标高：高于州河河面50cm，随潮位上下浮动。
浮桥宽度：3m
浮桥结构：由塑料桶自身浮力作为浮桥桥面支座，通过钢管、卡扣及铁丝将桥面与塑料浮桶连接。桥面焊钢管围栏并铺设竹夹板供人员和混凝土输送管道通过。
四、浮桥施工
1、施工流程
安装浮桥固定锚
设置围栏
安装浮桥桥面
固定浮桥浮桶
施工浮桥码头
测量定位

2、测量定位
测量人员在河岸精确定位出浮桥、码头位置，并在河岸放样出4个导向桩，使浮桥施工时可以保证线形不偏离设计位置。
3、施工浮桥码头
浮桥码头基础采用4根直径Φ530mm，壁厚10mm钢管桩。桩顶及桩尖均设置加强箍，以防钢管桩卷口、变形。钢管桩定位后，采用60T振动锤打入河床，打入到振动锤持续震动3分钟钢管桩高程无变化为止。钢管桩下沉到位后，为保证钢管桩的稳定性，用槽钢把钢管桩和临时码头连接起来，焊缝质量满足设计及规范要求。焊接完成后施工浮桥，使浮桥与码头连接在一起。
4、固定浮桥浮桶
1）浮桶准备
为防止浮桶锈蚀，采用直径60cm，高度90cm的塑料外加剂桶作为浮桶。浮桶下水前需严格检查，破损、漏水的浮桶一律不准使用。浮桶盖口处需套封塑料袋拧紧，保证其不漏水。
2）放置浮桶
沿浮桥方向布设浮桶，两个浮桶为一组，底对底并排布置；桶身顺河流流向放置以减小水流对浮桥的冲击力。每组浮桶间距2m，采用12#铁丝使相互间暂时连接在一起。
3）固定浮桶
利用2根3m长，4根1