卸载平衡技术在上海外滩地下通道跨越另一隧道施工中的应用.doc

卸载平衡技术在上海外滩地下通道跨越另一隧道施工中的应用
第33卷第1期
建筑施工BUILDINGC0NSTRUCTION
卸载平衡技术在上海外滩地下通道跨越
另一隧道施工中的应用
Counterbalance-UnloadingTechnologyAppliedto
ConstructionofShanghaiBundUndergroundTunnel
CrossingOveranotherTunnel
口侯卫青沈I司迪
(上海市第二建筑 200080)
【摘要】,以上海外滩地下通道工程跨越既有***路隧
道的明开挖施工为例,:该技术安全,有效,值得类似工程借鉴与参考.
【关键词】上海外滩通道综合改造工程跨越既有隧道土方开挖卸载平衡施工技术
【中图分类号】U455/文献标识码B【文章编号l1004—1001(2011)0l一0001一-03
1工程概况
上海外滩地下通道综合改造南段工程南起老太平弄,
上,下层车道自会馆路与东门路先后进入中山南路地面下,
以左右相平的两车道向北穿越枫泾路,龙潭路,新开河路,新
永安路后,两车道逐渐形成上,下相叠形式,经金陵东路,延
安东路,广东路后,到达中山东二路,福州路以南的福州路工
作井,并在***东路设匝道与***东路高架连接,主线全长
段采用箱涵钢筋混凝土结构,敞开段采用"U"型钢筋混凝土
结构.
根据设计方案,外滩通道与***东路隧道北线呈75o
,通道底板与***东路北线隧道顶
,通道底板与***东路南线隧道顶最小距离约
(图1).基坑开挖后,因已建隧道上方覆土相对较浅,
容易引起隧道上浮,导致隧道结构破坏等工程事故.
***,,衬砌结构
,隧道圆形段由8块预制钢筋混凝土管片
(由1块封顶块,2块邻接块和5块标准块组成,封顶块采用
纵向插入方式;衬砌管片通缝拼装,管片之间采用单排螺栓
联接)拼装而成.
址:上海市梧州路289号(200080).
【收稿日期】2010—12—14
20"年1月出版
图1上海外滩地下通道与***路隧道平面关系
南北线隧道净高::车道总宽:(每车道宽度
);车道板厚度:40cm:中隔墙厚度:20cm;下风道净
空:<.
外滩通道上穿延东隧道基坑采用明挖顺做施工,基坑挖
深lOm,围护结构形式(图2,图3)采用******@800mm
钻孔围护桩;钻孑L桩桩顶设置钢筋混凝土圈梁,基坑内部竖
向设置一道800mmx800mm钢筋混凝土支撑及二道
609mm,t--J6mm钢管支撑:混凝土支撑水平间距约
6m～7m,;围檩体系采用双拼
H400x400x13x21mm型钢.
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第1期侯卫青,沈闻迪:卸载平衡技术在上海外滩地下通道跨越另一隧道施工中的应用1/2011
图3基坑围护剖面
拟建工程沿线场地属长江三角洲下游滨海平原地貌,线
路基本沿现有道路进行,已有建