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保证安全技术措施
1、施工用电安全措施
⑴施工用电的安全管理措施
临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
①混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。
②线路架设的安全措施
在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离应不小于6米（1KV以下）和7米（1KV～10KV）。
低压架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线设在专用电杆上，禁止加设在树杆、脚手架上。
电缆线沿地面铺设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。
移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。
电缆线路采用“三相四线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
③各种用电设备的安全措施
使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。
移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。
各种型号的电动设备必须严格按使用说明书 的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。
维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
实行“一机一闸”制，禁止“一闸多用”。
④配电箱的安全措施
现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。
⑤变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂，“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
⑥施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
2、机械设备及车辆的安全管理措施
①一般的施工机械安全控制措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作也证不相符的机械，严禁将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。
使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或踵武时，人员要远离钢丝绳。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
②车辆安全管理措施
加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接收交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。
在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。
3、既有线顶进施工安全管理
在既有线施工，保证既有线行车安全及人身安全极为重要，这就要建立一系列的施工安全管理制度，以加强施工安全管理。
⑴严格按上海铁路局、杭州铁路分局有关既有线施工安全管理实施细则、补充规定进行施工，做到没有经建设单位或上级主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案、没有制定安全技术措施，没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全协议不准开工。
⑵建立既有线施工的安全制度
项目队长对既有线施工安全负全责，成立既有线施工安全小组，工班设兼职安全员，形成安全生产网络；对施工安全作全方位负责，施工安全小组不定期对施工现场安全情况作实事求是的评价，按建立的安全生产奖罚制度进行奖罚，特别是对现场不负责防护人员，进行项目队内通报批评，必要时给予重罚。
⑶建立防护员工作