对东京轨道交通的认识与思考.ppt

网络·枢纽·中心
——对东京轨道交通的认识与思考
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线网
概况
结构与特点
从枢纽到中心
中心线网模式
站点
几点思考
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整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
概况——区域轨道交通网络化
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概况——轨道交通运营一体化
地下铁（东京地下铁、都营地下铁）、JR（前国铁）、私铁直通运转
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线网
概况
结构与特点
从枢纽到中心
中心线网模式
站点
几点思考
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线网结构——“放射＋环”的截射结构
结构类型
特点
形式
代表城市
交通轴线结构
轨道网络特征不明显、城市轴向发展或分散蔓延
集束状
加拉加斯、圣地亚哥、香港
树枝状
旧金山、奥斯陆、突尼斯轻轨
射线结构
放射状的轨道交通网络、明显的城市中心区
放射状
波士顿、多特蒙德
截射结构
截流与分流
分散城市中心功能
放射－切
布宜诺斯艾利斯
放射－半环
布达佩斯
放射－环
布拉格
放射线：12条地铁线、铁路线
环线：JR山手线
右表：轨道线网结构
根据《城市轨道交通线网结构分析》整理
香港地铁
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伦敦地铁
巴黎地铁
线网特点1——少环长射
环线类型
特点
城市
中心区环线（内环）
环线主要覆盖城市中心区、中心区比较稳定
伦敦、莫斯科、大阪
多中心环线（外环）
环线连接城市外围中心、多中心城市结构
东京
双环长射线
内环支撑城市中心区、外环支撑外围副中心
巴黎
外环线：JR山手线
右表：环线类型
根据《城市轨道交通线网结构分析》整理
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线网特点2——重构形成偏心的“放射＋环”
皇宫周边是地铁放射线的中心，大部分线路呈放射－半环状通过，城市核心线网密度极高。
JR山手线是放射形市郊铁路的交汇环，同时也与每条地铁交叉。
环线（JR山手线）联系地铁放射线中心，而不是围绕其外围。
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线网特点3——极化形成大型交通枢纽
地铁枢纽：多条地铁换乘
综合枢纽：东京、新宿、涉谷、池袋；高铁、普铁、市郊铁路、地下铁。是多条线路的起终点。
有4条以上轨道交汇的车站
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从枢纽到中心
中心线网模式
站点
几点思考
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