翻车机室道路修复.docx

二道江发电公司翻车机室周围道路修复
（一段）
施工方案
批准： 负责人:
审核:
初审:
20XX年5月11日
第一章、工程概况
由于防汛需要厂北道路及北门全部封闭 ,所有运灰及设备货运均
由厂南门进出，车辆需要经过翻车机周围道路进入厂区，此段道路目 前由损坏严重，坑凹较多车辆无法正常通行， 部分路段需要封闭修复。
第二章施工方案
一、主要修复工程量
翻车机周围道路修复
水泥混凝土路面修复结构层为：原土碾压夯实,灰渣土或灰土底层 200厚，碎石基层500mm沥青砂浆镶缝，水泥混凝土路面260mm共计面 ：重新现浇C30混凝土路边石260米，拆除旧路面及基 层共计400R3,拆除物外运5公里。
具体做法见附图
为保证按期竣工，本工程进行全断面施工，为保证施工及时修建 施工便道，开工后及时组织施工。
二、施工现场组织机构及施工组织
1、施工组织
施工程序必须严格按照施工图设计、有关规范及及规程、本工程施工
组织设计施工。施工工序为：施工准备--施工作业----施工检查---- 竣工验收。
三、原有路面拆除：
原有混凝土路面采用彼破坏机拆除为主，挖掘机辅助。拆除的废 渣利用汽车全部运至废土收集场。无论是挖填土方，还是拆除工程， 均需对原有不需损坏的物进行保护。
四、路床施工
1、路床修筑及平整：
路床施工以机械为主：按市政工程施工技术规程的要求，分层回
填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经 8〜10吨光轮压路 机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成 型情况，弁及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、 横坡符合设计要求。
2、压实：
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在
3〜4km/小时。含水量保持在最佳含水量。 路床以12吨压路机碾压无明 显轮迹经测试密实度达到 95%重型击实标准时，经监理工程师验收方 可进行下道工序。
3、灰渣土或灰土底层200厚：
灰土底层采用稳定土拌和机路拌法施工—
⑴材料要求：土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为:
①石灰应符合m级以上标准，石灰在使用前 10天充分消解；
②消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
③一个作业段内采用土质相同的土 （击实标准和灰剂量相同），以便 对压实度进行准确控制。
准备下承层：
①石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、 宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
②按要求设置路面施工控制桩。
⑶备土、铺灰：
①备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。 铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺， 保证厚度一致，表面平整。
②备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压 1-2遍，保证
备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂 量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每 平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰 条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀 地铺撒在标线范围内。
⑶拌和：
采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工， 锦犁作为附助设备配合
翻拌。
①土的含水量小，应首先用锦犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，
然后洒水补充水份，弁用锌犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和， 整平过程中的水份损失，含水量适当大些 (根据气候及拌和整平时间长 短确定)，土的含水量过大，用锌犁进行翻拌凉晒。
②水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一 遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔 5-10米挖验一处，检查
拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重 新拌和。
⑷整平：
用平地机，结合少量人工整平。
①灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土 坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
②用振动压路机或轮胎压路机稳压 1-2遍。
③利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布 密度视平地机司机水平确定。
④平地机由外侧起向内侧进行刮平。
⑤重复 ⑶一(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、 松头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整 工作。
⑥整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
⑦要点提示
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利
于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应 带土”作业，切忌薄层找 补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
⑸碾压
碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。
整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后