美国海关装船前24小时申报舱单管理规则.doc

美国海关装船前24小时申报舱单管理规则.doc美国海关装船前 24 小时申报舱单规则简介如下：
1、生效日期： 12 月 2 日正式生效，其后 60 天为缓冲期（缓冲期内非欺诈性的违反不 承担任何责任）。
2、NVOCCs:已向FMC登记或已发行运价本并向 FMC缴纳保证金的NVOCCs如果又已 向海关缴纳了保证金，就可以向美国海关直接传递舱单信息。 其他的NVOCCs（例还没有 缴纳海关保证金的NVOCCs）将通过公共承运人传递舱单信息。
3、货主协会:不能代表其会员申报舱单
4、舱单保密性:舱单在未向美国海关完整登记之前，海关不会泄漏货物信息
5、责任:美国海关将对负责申报舱单的实体建立惩罚制度。
6 、美国军用物资:不得豁免，也必须提前申报舱单。
7、虚假Dummy提单：美国海关不批准。
8、各种货物” / “ Said to con tain此种笼统货物描述不被许可
9、 “ To order Bills of Lading 必须确认”收: 货人、货主或货主代表。
10、 NVOCC 拼箱：如果由加入 Automated Manifest System （AMS） 的 NVOCC 向承运人 申请用箱， non-automated NVOCC 与其拼箱， 则 non-automated NVOCC 必须将其舱单 信息递交 automated NVOCC ，由其将两家的舱单信息递交承运人由承运人向美国海关 申报；如果由 non-automated NVOCC 向承运人申请用箱， automated NVOCC 与其拼 箱，则 automated NVOCC 必须向海关直接申报，而不能通过承运人申报，而 non-automated NVOCC 则将其舱单信息递交承运人由承运人代前申报。
11、承运人如何知道 NVOCC何时登记？以往 NVOCC和舱位互租者可以选择性填写船 舶 AMS 中的 “secondnotify party ，”但现在必须填写这一项。
12 、美国海关在 24 小时截至时间到达之前不允许集装箱装船
13 、“ FROB” （Foreign cargo remaining on-board 即经过美国港口时仍在船货 ）：也作同 样要求申报舱单。
14、C-TPAT （美国海关一贸易伙伴反恐计划）承运人：美国海关对参加反恐计划的承 运人作适当考虑，但现在同样需按要求申报舱单。
15 、按装港递交：所有货物必须在装港装货前 24 小时递交信息