【学习资料】机械课程设计-减速器设计说明书（整理版）.docx

【学习资料】机械课程设计-减速器设计说明书（整理版）.docx机械课程设计
目录
一 课程设计书 2
二设计要求 2
三设计步骤 2
传动装置总体设计方案 3
电动机的选择 4
确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
计算传动装置的运动和动力参数 5
设计V带和带轮 6
齿轮的设计 8
滚动轴承和传动轴的设计 19
键联接设计 26
箱体结构的设计 27
润滑密封设计 30
11•联轴器设计 30
四设计小结 31
五参考资料 32

设计课题：
，载荷变化不大, 空载起动，（包括其支承轴承效率的损失），减速器小批量生产，使用期限8年（300 天/年），两班制工作，运输容许速度误差为5%,车间有三相交流，电压380/220V
表一：
题号
参数
1
2
3
4
5
运输带工作拉力
(kN)
2. 5
2. 3
2. 1
1. 9
1. 8
运输带工作速度
(m/s)
1. 0
1. 1
1. 2
1. 3
1. 4
卷筒直径(mm)
250
250
250
300
300
设计要求
1•减速器装配图一张(Al)。
CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。
设计说明书一份。

传动装置总体设计方案
电动机的选择
确定传动装置的总传动比和分配传动比
计算传动装置的运动和动力参数
设计V带和带轮
齿轮的设计
滚动轴承和传动轴的设计
键联接设计
箱体结构设计
润滑密封设计
联轴器设计
传动装置总体设计方案：
组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，
要求轴有较大的刚度。
确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下:
图一：（传动装置总体设计图）
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率几
r）a =皿命弭5 = X = ； 仏为V带的效率，71为第一对轴承的效率，
仏为第二对轴承的效率，仏为第三对轴承的效率，
仏为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算）。
电动机的选择
电动机所需工作功率为：P= P/T|= 1900X = ,执行机构的曲柄转 、苗斗 1000x 60v .
速为 n= =,
7tD
经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i；=2〜4,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i； =8 〜40,
则总传动比合理范围为i； = 16〜160,电动机转速的可选范围为n；=i；Xn= （16〜160） = 〜。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—4的三相异步电动机， 额定电流&8A,满载转速nm = 1440 r/min,同步转速1500r/min。
方 案
电动机 型号
额定 功率
kw
电动机转速
电动机 重量
N
参考 价格 元
传动装置的传动比
同步 转速
满载 转速
总传 动比
V带 传动
减速器
1
Y112M-4
4
1500
1440
470
230



中心高
外型尺寸
LX (AC/2+AD) XHD
底脚安装尺 寸AXB
地脚螺栓 孔直径K
轴伸尺 寸DXE
装键部位尺
寸 FXGD
132
515X 345X 315
216 X178
12
36X 80
10 X41
确定传动装置的总传动比和分配传动比
（1） 总传动比
由选定的电动机满载转速nr和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为ia =n-/n =
1440/=
（2） 分配传动装置传动比
ia = i0Xi
式中-，右分别为带传动和减速器的传动比。
为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取2。=,则减速器传动比为匸匚亿= =

根据各原则，查图得高速级传动比为A =,贝忆=g =
计算传动装置的运动和动力参数
（1） 各轴转速
nx = nm / i0 —1440/ =
nu = tij /ix =626.