桥梁桩基施工方案.doc

一、编制依据: 1 、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等; 2 、福建省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》; 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南(桥梁)》; 4 、桥梁现场实际情况。二、编制原则: 1、遵循合同文件标准条款的原则, 积极响应合同文件的各项条款, 严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则, 在制定施工方案中, 充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产, 确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设,确保施工组织的先进性和合理性。 4 、坚持遵循“ GB/T19002-1994 ISO9002:1994 生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件,优质、高效、重信、守诚,完成业主要求的质量目标。 5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中, 严格执行业主及监理工程师的指令。 6、重视特殊工程地质、水文地质, 建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。 7、重视生态环境, 在施工期间保证不发生水土流失, 保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。三、工程概括 1 、工程简介白鸽岭中桥桥位于仙游县大济镇古濑村溪口林场内,左幅桥梁中心桩号 K89+ ,右幅桥梁中心桩号 K89+ 。上部结构左幅采用 3*25 米预应力砼连续 T 梁,桥梁全长 83 米,右幅采用 3*25 米预应力砼连续 T 梁,桥梁全长 81米, 横断面按双向 4 车道设计, 上下行双幅桥。每幅桥 5片T梁。下部结构采用柱式墩、 U 台,基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。桩基础采用 C25 砼, 桩基结构材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋。 2 、工程数量白鸽岭中桥桩基工程数量序号项目名称材料规格单位数量 1砼C25 2光圆钢筋( HPB235 )10Kg1315 3带肋钢筋( HRB335 )12Kg13811 桩基参数左线桥墩台编号桩基编号桩径( m)桩基类型桩基长度(m) 1#桥墩左— 端承桩(支承) 22 左—222 2#桥墩左— 端承桩(支承) 15 左—215 1#桥墩右— 端承桩(支承) 10 右—210 2#桥墩右— 端承桩(支承) 12 右—212 3 、工期拟开工日期 2011 年1月 18 日,完工日期 2011 年4月 30 日。四、施工准备 1、施工技术人员认真复核图纸, 并严格按照施工规范进行技术交底, 并明确了质量、安全、工期、环保等要求;钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验,满足施工需要。 2 、施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求。 4 、泥浆循环系统已完成,拌制的泥浆经检验符合规范要求。 5、按照设计资料提供的地质剖面图, 选用适当的钻机和泥浆; 钻机就位前, 应对施工场地与钻机座落处进行平整和加固,并对主要机具的安装,配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。 6 、钢筋笼加工机具、班组已到位并完成现场钢筋笼制作技术交底。 7 、砼施工配合比已调配完成,砼拌和站调试完毕,可随时供应砼。 8、沿桥走向设置一条施工便道, 每个墩位设一工作平台, 须能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。 9、人员组织( 已进场人数共有 45 人) 编号职务姓名 1项目经理汪祥平 2项目总工张龙 3质检工程师周平刚 4测量工程师洪川 5试验室主任郭少华 6专职安全员杨彬 7现场施工负责人庹强 8现场技术负责人李乾海 9现场测量负责人孙胜三 10现场试验员潘鑫 11环保责任负责人郑祥价 12钻机负责人张建伟 10 、机械设备序号设备名称规格型号单位数量是否进场技术状态 1汽车吊 25T辆1已进场良好 2装载机 30-3 辆1已进场良好 3电焊机 BXI-500-1 台6已进场良好 4电焊机 AX-300-1 台4已进场良好 5钢筋切断机 GQ40A 台2已进场良好 6钢筋弯曲机 GW40A 台2已进场良好 7钢筋调直机台2已进场良好 8冲击钻机台1已进场良好 9水泵台6已进场良好五、桩基施工方法 1 、钻孔灌注桩 1 )施工顺序: 施工准备→测量放样→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→清孔→吊装钢筋笼→接装导管→二次清孔→灌注混凝土→拆除导管→钻机移位 2 )施工准备采用机械配合人工平整场地,清除杂物,平整场地及便道。 3 )施工放样测量组用全站仪放出桩位,在木桩顶钉