鱼塘河沟水田高速路段软基施工技术方案.doc

目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
1、工程简介 1
2、软基处理工程量 1
三、施工准备 3
四、计划工期 4
五、施工组织和施工安排 4
1、人员安排 4
2、机械设备及质检仪器 5
六、软基换填的工艺流程 6
七、软基处理方法 6
1、地表处理 6
2、软基处理 6
八、软基监控量测方法 11
1、监测目的 11
2、监测工作内容 11
九、质量保证体系及措施 16
1、质量目标 16
2、质量保证体系 16
3、质量保证措施 18
4、质量控制措施 20
5、雨季施工措施 20
十、安全保证体系及应急预案 21
1、安全生产目标 21
2、建立健全安全管理体系 21
3、安全检查程序 21
4、路基施工安全保证措施 23
5、施工风险紧急救援组织机构 24
十一、施工环境保护措施 24
软基处理施工方案
一、编制依据
1、广东省江门至罗定高速公路12标《两阶段施工图设计》等设计文件；
2、广东省江门至罗定高速公路12标段施工合同；
3、本合同段实施性施工组织设计；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；
5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；
6、《中华人民共和国安全生产法》；
7、《建设工程安全生产管理条例》；
8、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）；
9、《公路水运工程安全生产监督管理办法》；
10、《交通行业安全生产事故应急预案》；
11、《生产安全事故报告和调查处理条例》；
12、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。
二、工程概况
1、 工程简介
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分，项目起于福建漳州、经饶平，潮州，揭东、中山、江门、新兴、罗定等地，至广西岑溪，全长767km。本段软基处理里程见软基处理，该路段地形地貌为丘陵坡地夹山间洼地，属于构造侵蚀低山较硬～坚硬岩组区（Ⅳ）及石炭系、泥盆系可溶性较硬岩类工程地质区（Ⅲ区）。山间洼地第四系松散沉积层主要以冲积粉质粘土、砂层为主。低缓丘陵覆盖层主要为坡残积粉质粘土，基岩为砂岩与页岩互层。岩石强度一般，属较硬岩，其工程性质较好，总体而言属较稳定工程地质区。岩石风化层较厚，风化强烈；易饱水泥化、遇水软化，会导致岩土体强度降低，影响本区路堑边坡的稳定性。故本区主要的工程地质问题是路堑边坡、坡地的桥台锥坡稳定性、桥梁桩基稳定性问题。根据区域地质资料，有断裂带隐伏通过，断裂会降低岩土层完整性及稳定性。该路段以桥、隧为主。
2、软基处理工程量
挖淤排水工程量
处理类型
路段
桩号
清淤（m3）
砂性土（m3）
挖出软土数量（m3）
回填粗粒土（m3）
回填碎石（m3）
回填中粗砂（m3）
挖淤排水
主线
K105+950
-
K105+960
108
108
　
　
　
　
K110+660
-
K110+940
2411
2411
　
　
　
　
K111+050
-
K111+060


　
　
　
　
互通
AK1+180
-
AK1+210
891
891
　
　
　
　
连接线
K0+080
-
K0+120
132
132
　
　
　
　
K0+320
-
K0+365


　
　
　
　
K0+680
-
K0+720
620
620
　
　
　
　
K1+460
-
K1+490


　
　
　
　
K1+630
-
K1+650
648
648
　
　
　
　
K2+700
-
K2+730
105
105
　
　
　
　
K4+880
-
K4+890


　
　
　
　
K5+830
-
K5+870
618
618
　
　
　
　
软土路基处理工程量
处理类型
路段
桩号
清淤（m3）
砂性土（m3）
挖出软土数量（m3）
回填粗粒土（m3）
回填碎石（m3）
回填中粗砂（m3）
软土路基
主线
互通
K111+035
-
K111+109
　
　
4226
4226
　
　
K111+109
-
K111+121
　
　
2384
　
2384