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企业风险防控体系
总那么
在物流效劳过程中,潜在的风险较多。为确保企业的物流效劳工作能够圆满的完成,企业制订了相应的控制体系。
市场风险
一、潜在市场风险。由于物流效劳刚刚处于起步阶段,现在虽然呈现上升的开展态势,是目前市场的大局部属于潜在市场,成熟后的市场容量有多大直接关系到物流工程的开展的市场拓展范围。
二、市场竞争风险。市场上竞争对手的状况对物流工程的开展前景有很大的影响。
三、需求变动风险:是指由于企业不可控的其他因素导致物流需求方的需求发生较大变动甚至整个物流工程的终止,致使企业无法实现既定目标,或者寿命过短。
四、上游市场变动风险:物流企业的上游市场的变动,包括提供物流效劳所需要的能源(比方原油、汽油)、劳动力市场价格的变动等等,可能会导致企业的运营本钱上升,从而对物流工程预先定价形成压力。
市场风险控制
对物流需求行业进展细致深入调查,进展市场细分。找到企业的市场定位。
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提高企业敏捷性,迅速响应市场需求,树立品牌效应,并不断开拓新市场。
工程启动前做好市场分析,增强可行性分析和对经济开展远景预测。
在物流工程合同中注明需求方减少物流工程的数量和提前中止工程所承担的经济责任。
物流工程启动前对上游市场的变动进展分析预测,做出合理定价,工程运作期间坚持竞价购置。
管理风险
组织变革风险:在企业相互协作中可能会出现一些在管理和组织方面的冲突。造成组织协调失衡,管理失控,导致整个物流运作的失败。
沟通风险:企业中的联络渠道的阻塞或相互主动沟通的积极性缺乏会导致各项物流活动在时间进度上和安排上的脱节,导致物流效劳与实际客户需要的物流效劳不一致,个整个物流运作造成时间上浪费和资源上的损失。
三、信息传递风险:信息处理过程中,系统故障造成信息传递延迟、出现过失的风险。操作人员工作失误造成企业延时配送、发错和错运等风险。
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四、信用风险:物流交易过程中,物流交易的一方不能履行给付承诺而给另一方造成损失。以及物流交易一方无法履行责任而使另一方蒙受担保责任损失。
五、人力资源风险:人才流失、绩效度量与奖励制度与绩效预期不匹配、团队协作同个人承担责任相矛盾。
六、收益分配风险:不能公平的对待利益分配,导致员工伙伴工作积极性和合作严密度下降。
管理风险控制
对伙伴企业进展企业运作的适应性调整,建立协调 机制。
建立面对面交流和高科技通信手段在内的多样化的沟通渠道。
信息传递过程中,统一的信息输入、输出标准,提高信息系统的强健性,对数据进展必要的加密。
在企业的核心伙伴间建立合理的分配机制和鼓励机制来保持其稳定性,还应注意对伙伴成员的平等和公正。
制定公平合理的伙伴收益分配方法。
采用收益与风险、投入相匹配的分配方法作为利润分配方案,提高合作伙伴的满意度。
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