铁路路堑边坡光面(预裂)爆破设计施工.docx

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铁路路堑边坡光面 ( 预裂 ) 爆破设计施工技术规程
（征求意见稿）
铁道科学研究院铁建所
北京
2007 年 12 月 31 日
word 资料
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铁路路堑边坡光面 ( 预裂 ) 爆破设计施工技术规程
（征求意见稿）
总则
为提高铁路路堑边坡开挖工程质量， 最大限度地减少石方爆破对边坡岩体损
伤破坏作用，形成平整稳定的边坡，特制订本标准。
凡属好于Ⅲ级以上岩石边坡，设计边坡坡度为 1:~1: ，需要采用爆
破开挖的路堑，在边坡部位的爆破设计施工都应执行本规程。
光面爆破和预裂爆破都能提高边坡工程质量， 可根据设计要求或施工组织和
爆破安全等因素安排选用其中一种。预裂爆破还可用于阻隔爆破振动目的。
爆破工点开工前，应由施工单位提出边坡光面或预裂爆破设计与施工方案，
并会同设计、监理单位及爆破安全评估部门审定。
铁路路堑边坡光面（预裂）爆破应积极采用新技术、新工艺、新材料、新
设备，但必须经试验、论证，并报请有关部门批准。
本规程仅适用于露天垂直或倾斜边坡的范畴，不包括地下工程开挖内容。
路堑边坡爆破开挖设计与施工除执行本标准外， 尚应遵守现行国家标准 “爆
破安全规程” GB6722-2003的有关规定。
术语与符号
术语
光面爆破 smooth blasting
沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区爆
破后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业。
预裂爆破 presplit blasting
沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区爆
破前起爆，从而在爆区与保留区之间形成预贯通的裂缝，以减弱主爆破对保留岩
体的破坏并形成平整的轮廓面的爆破作业。
路堑 cutting
通常炸药卷表面与孔壁之间有空气间隔，或炮孔的某些部位不装药。不耦合
装药有两种：轴向不耦合和径向不耦合。
word 资料
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不耦合系数 decoupling ratio
如果药卷和炮孔内壁之间存在空隙，由于不耦合效应的影响，将使作用在炮
孔内壁面上的爆轰压力变低，从而起到缓冲的效果。所谓不耦合系数，是指炮孔
直径和药卷直径之比。在密实装药的情况下不耦合系数为 1。
光爆层 smooth blasting range
光爆层是指周边孔与最外层主爆孔之间的岩石层。光爆层的厚度就是周边孔
（光爆孔）的最小抵抗线。
半孔率 half cast factor
光面（预裂）爆破后在边坡壁上留下的半边钻孔痕迹比率，半孔率越高，光
面（预裂）爆破质量越好。
平整度 degree of plainness
爆破后形成的边坡面与设计坡面相比的超、欠挖程度表示平整度，平整度应
符合设计标准。它不仅与施工质量有关，而且受岩性和台阶高度的影响。
岩体损伤变量 rock damage variable
通过对比爆破前后岩体中纵波速度的变化，反应岩体内部损伤程度的变量，
用公式 D=1－( Vpb/V po) 2 表示。
式中： D——岩体损伤变量；
Vpb——爆破后岩体中的纵波速度 （m/s）； V p0——爆破前岩体中的纵波速度 （m/s）。
符号
d—— 炮孔直径
H—— 梯段高度（即一次开挖层深度）
h—— 炮孔超深
L—— 炮孔深度
W光—— 光面爆破的炮孔最小抵抗线
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k 光——光面爆破的单位耗药量 (g/m )
a 裂—— 预裂爆破的炮孔间距
q 裂—— 预裂爆破炮孔的线装药密度
k 裂——预裂爆破单位面积耗药量 (g/m 2)