管道穿越工程.ppt

黄河地质条件穿越第四组地质条件?第一层是以粉细砂为主的近代冲积层。褐黄、浅灰色, 矿物成分主要为石英、长石等, 级配不良, 颗粒多呈棱角、次棱角状, 湿一饱和, 松散, 具近水平层理, 厚度一, 层底标高, 分布于河床、河漫滩黄河以东的上部。该层易发生液化?第二层是以粘性土为主的冲湖积层。褐黄色, 含植物根系, 具水平层理, 软塑一可塑, 厚度一, 层底标高一。分布于黄河西岸二级阶地的上部。?第三层是以细砂为主的冲积层立。浅灰、灰色, 矿物成分主要为石英、长石等, 颗粒多呈棱角、次棱角状, 饱和, 密实, 具水平层理, 局部上部为中密。夹层一为圆砾, 灰色, 杂色,大荷载带来的设计、施工中的诸多难题。?第四层是以圆砾为主的冲洪积层。杂色,颗粒大小混杂, 分选差, 多呈圆状、亚圆状, 母岩成分为硅质岩等硬质岩石, 中砂充填, 轻微胶结, 饱和, 密实。该层分布于第三层之下, 局部为卵石。施工方法?作业方法钻导向孔的方法用牙轮钻头, 通过钻杆传递扭矩使钻头转动。钻头预留两个喷水嘴为泥浆通道, 泥浆从钻杆和孔壁间返回。通过位置测定、造斜和纠偏三项措施动态控制钻导向孔的轨迹, 使钻头按设计方向前进, 形成一条曲线。造斜在钻头后连接一个 o的弯接头。它的工作原是改变钻杆受到的侧向压力而造斜。因钻头旋转由钻杆给进, 当旋转钻进时, 钻头的运动轨迹实际是一条螺旋线, 中心轴与后部的钻杆中心线一致, 总体上仍以直线前进, 无法调整钻进方向。只有在推进时, 才会因 o角度的弯曲钻杆影响而改变钻进方向。纠偏和扩孔当发现钻头偏离设计方向或设计曲线本身有折点时, 可调整特制弯钻杆的角度指向, 然后以推进方式前进, 从而改变前进方向, 以达到纠偏目的。扩孔方法在对岸卸掉钻头及方向测量仪器, 首先在钻杆上连接刀式台阶式扩孔器, 之后以短节再连接桶式扩孔器。第一次预扩孔时两种扩孔器的直径均为 。易发生的事故?钻进无法按设计曲线进行,分析原因主要有如下几点①钻进改变方向只能靠推动前进, 钻头不旋转,穿越地层密实度高、含砾并有薄层圆砾的存在, 阻力比一般地层大。②因推力需钻机卡盘提供, 当钻进距离较长后,推力作用至钻头处要克服转角处阻力、孔壁与钻杆间摩擦、泥浆的粘滞等的消耗。作用在钻头上的力较钻机提供的推力是要大大折减的。解决方法?在进入较软的地层是不能加快钻子的转速和推进速度。?当钻子从相对较软的地层进入较硬的地层是要减小钻子推进的压力以免发生钻子不安预定路线前进。卡钻事故?扩孔时卡钻(1)进行预扩孔发生卡钻后, 曾怀疑地下有卵石或更大颗粒的地层存在,之后有针对性地进行了补充勘察, 否定了有未被探明障碍物存在的可能。经分析认为, 造成卡钻的主要原因是对地质条件认识不足, 因扩孔器连接不合理所致。解决方法:要充分的对施工地段的地质勘查,和使用正确的钻子和扩张器。