地下车库设计规范.ppt

地下车库设计标准
一、 地下停车场的建筑组成与工艺流程
1、建筑组成
地下停车场建筑组成有以下几个局部：
●出入口：进出车用的坡道、地面口部及口部防护、机械式口部的技术用房；
●停车库：主要有停车间、行车通道、步行道等；
●效劳局部：收费、加油、维修、充电等；
●管理局部：门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等；
●辅助局部：风机房、水泵房、器材、油库、消防水库、防护用设备间等。
二、地下停车场主体平面设计
1、根本要求
●以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标
●适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性
●保障一定的平安距离，防止遮挡和碰撞
●尽量作到充分利用面积
●施工方便，经济，合理
●尽可能减少柱网尺寸，构造完整统一
2、面积估算
● 关于地下车库每台车所需面积指标，是根据国内近年来建造的一些地下汽车库有关资料统计得出的，该指标为参考指标。
地下汽车库的面积指标
指标内容
小型汽车库
中型汽车库
每停一台车需要的建筑面积/m2
每停一台车所需的停车部分面积/m2
停车部分面积占总面积比例/%
35-45
28-38
75-85
65-75
55-65
80-90
3、车位平面尺寸
●停车场设计取决于选定的根本车型，一般来说，效劳车型不可能太多，因为各类车型尺寸相差很大，尺寸的差异会影响到车库建筑面积和空间利用率，所以，必须选定一种根本车型来确定车库的柱网，当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。
●如日本将小轿车分为特大型、大型、中型、小型、轻型5种车型，汽车库主要满足日本大量生产的中型轿车需要，因此确定以日本生产的中型轿车的控制尺寸作为设计车型的外廓尺寸，即： m， m， m， m。
●我国的车库设计也必须根据所存车型来确定参数。一般中小型车( m× m× m)及货车( m× m× m)可作为地下停车场的设计依据。
如果实际存车同上述尺寸存在着差异，那么必须按实际车型进展设计。
●不仅如此，仅满足车辆尺寸要求并不能停车，还必须满足车辆周围有一定的平安距离，以保证停车状态下能翻开车门和便于车辆进出。
注：当墙、柱外有暖气片等突出物时，汽车与墙、柱的间距应从其凸
出局部外缘算起。
4、停放角度与停驶方式
●车辆存放角度是指停车时汽车的轴线与车库纵轴线之间的夹角。一般有0°、30°、60 °、45°、90°等