交安设施施工方案.doc

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汉洪高速小军路互通工程
交安设施施工技术方案
湖北省路桥集团公司
2013 年 3 月 25 日
交安设施施工技术方案
一、道路交通标志施工
、测量放样、基础开挖
施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开
挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的 深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。最后清理基坑，并报监理 工程师验收，合格后可进入下一工序。
、基础浇筑
交通标志基础现场浇筑，严格按照《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ）进
行施工。
（ 1 ）严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。 基础预埋件应预先作热浸镀锌处 理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。
（ 2）模板安装要稳固，避免在砼浇筑中发生跑模现象。
（ 3）砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。
（ 4）砼分两次浇筑。第一次浇筑到锚板以上 20cm 左右，去掉浮渣，对预埋螺栓进 行精确校正后，再浇筑剩余部分砼。砼振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况 出现。
（ 5）基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染路面；基础砼浇筑完成后，采 用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于 7 天。
（ 6）拆模回填土，并进行压实处理。
（ 7）基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。
、标志板加工
（ 1 ）标志板的车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方正，无毛刺。
（ 2）标志板面一律做折边处理。
（ 3）除尺寸大的指路标志外， 所有标志板应由单块铝合金板加工制成， 不允许拼接； 大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为 1mm所有接缝均用龙骨（与板面
同材料）加强。
（ 4）标志板和龙骨之间采用铝合金饰铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于 20cm，龙骨宽度应小于50cm。
（ 5）完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸 及偏差必须符合设计要求。
（ 6）粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清楚表面杂志、浮沉。
（ 7）清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。
( 8)贴膜前 1 个月做出标志板面上的图案、字符的平面布设样品并制作标准试样 提交监理工程师审批，经同意后再粘贴反光膜。
(9)贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴 3m反光膜的施工要求。按照先 下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜(底膜) ，并确保底膜粘贴牢固，标志板面平 整，无气泡、皱痕、污损等。
( 10)粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。粘 贴字膜、图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正确后，方可采 用转移膜粘贴字膜、图案。
( 11)反光膜应尽可能减少拼接，必须拼接时，采用搭接接缝，横向不宜有拼接， 竖向拼接时，上膜须压接下膜，搭接处要有 5〜10mm的重叠部分。距标志板边缘 5cm 内，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为 8mm且紧密粘贴在上、下
边缘