K2转向架检修作业.ppt

K2 转向架检修作业前 言?我国通过引进技术并充分吸取转 8A 型转向架等三大件式转向架运用经验,研制出适合我国线路实际的转 K2 型转向架,通过在两个侧架间加装弹性交叉支撑装置,有效解决了三大件式转向架抗菱刚度不足的问题。目前转 K2 型转向架已成为 60t 级铁路货车的主型转向架。?转向架是车辆的重要组成部分。它承受多种载荷,如垂直静载荷及动载荷;由风力和离心力产生的侧向载荷;轮轨间的水平载荷;纵向制动力和惯性力产生的冲击载荷等。在这些载荷的作用和影响下,转向架的各零件有的会产生不同程度?的弯曲、拉伸、剪切及扭转等变形,在一些不利的情况下,有时还会产生偏载及应力集中,使一些零部件产生裂纹、磨耗、腐蚀等不同程度的损伤。每一个零部件的好环都直接关系到行车安全,因此对其故障应认真检查,及时正确检修,保持期良好的技术状态,对确保货车列车的运行安全具有重意义。?现结合实际讲解一下转 K2 型转向架的检修作业过程。 K2 转向架检修工艺流程走行部转向架分解挡键轮对(返段) 承载鞍(检测台) 心盘、磨耗盘及销(检测台) 成套弹性下旁承(检测台) 弹簧及斜楔(检测台) 基础制动装置(检修间) 横跨梁(检测台) 故障交叉杆枕圆簧检测交叉杆及其附属件摇枕正位、翻转检查侧架正位、翻转检查分解检测检查合格合格组装交叉支撑装置组装摇枕弹簧、斜楔组装心盘垫板、下心盘、心盘磨耗盘组装制动梁及基础制动装置组装横跨梁组成组装摇枕侧架组装下旁承组装转向架落成一、挡键分解?1、挡键分解。? 分解挡键,放到指定地点。二、转向架分解及收入检查?1、分解轮对,检查转向架。? 卡好承载鞍卡具。? 轮对分解后检查摇枕上平面、摇枕八字面及侧架与摇枕接触部位内腔,检查后工作者分别在摇枕两侧端头部位上表面使用白色粉笔画“○”标记。?2、分解承载鞍。? 承载鞍不得磕碰,按“原车原位原方向”对承载鞍进行编号,编号方法为:车号后三位数字+转向架位数+承载鞍位数。如车号 ABCDEF 的一位转向架一位承载鞍,编号为 DEF1-1 ,对八个承载鞍依顺序编号, 并用白色粉笔写在承载鞍表面,送至检测台。?3、分解心盘中心销、心盘磨耗盘及下心盘。? 不得磕碰,心盘中心销、心盘磨耗盘、下心盘运送至检测台。?4、分解成套弹性下旁承。? 不得磕碰,按“原车原位原方向”对下旁承进行编号,编号方法为:车号后三位数字+转向架位数+旁承位数。对四个下旁承依顺序编号,并用白色粉笔写在下旁承表面,送至检测台。?5、分解弹簧及斜楔。? 不得磕碰,枕簧运送至枕簧检测台,斜楔按“原车原位原方向”对其进行编号,编号方法为:车号后三位数字+转向架位数+斜楔位数。对八个斜楔依顺序编号,并用白色粉笔写在斜楔表面,送至检测台。