二手车成新率计算方法.ppt

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成新率
成新率是反映二手车新旧车堵的指标。
二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；也可以理解为二手车的现实状态与机动车全新状态的比率。
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有形损耗率
车辆的有形损耗也称为车辆的实体性贬值。它是使用磨损和自然损耗形成的。
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成新率和有形损耗率的关系：

成新率=1-有形损耗率
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使用年限法估算二手车的成新率是基于这样的假设：
二手车在规定的使用寿命期间，实体性损耗与时间呈线性递增关系，二手车价值的降低与其损耗大小成正比。
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（2）已使用年限
使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计量。这种计量是以汽车正常使用为前提的，包括正常的使用时间和使用强度。
已使用年限一般取该车从新车在公安交通管理机关注册登记日起至评估基准日所经历的时间。
这个时间可以用年或月或日为单位计算。一般以月为单位计算实际已使用年限，这样计算简单、结果误差也较小，比较切合实际。
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车型
使用年限（年）
一般非运营性9座(含9座)以下载客汽车
15
旅游载客汽车和9座以上非运营载客汽车
10
载货汽车(不舍微型载货汽车)
10
微型载货汽车和各类出租汽车
8
(3)规定使用年限
车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中对被评估车辆规定的使用年限。
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汽车类别
年平均行驶里程（万km）
微型、轻型货车
3—5
中型、重型货车
6—10
私家车
l～3
公务、商务用车
3～6
出租车
10—15
租赁车
5～8
旅游车
6～l0
中、低档长途客运车
8—12
高档长途客运车
15—25
（4）使用年限法的前提条件
使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下，按正常使用强度(年平均行驶里程)使用。
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局限性——
利用使用年限法计算得到的成新率实际上反映的是车辆的时间损耗及时间折旧率，与车辆的日常使用强度和车况无关。
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