《贝雷架吊装预制梁施工-2016.4》.pdf

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· 07 · 四 川 水 利 2006 No 4
贝雷架吊装预制梁施工
雷宏波
(广东水电二局股份有限公司 ,广东 增城 , 511340)
1　工程项目概况
广州市东南西环高速公路工程沥窑至沙贝
段 , 与已有一级公路广中公路呈互通式立交 , 主
线里程全长 1351 65m。其中 , 直线段 152 36m ,
缓和 曲 线 段 300m, 其 余 899 285m 位 于 半 径
1500m 的圆曲线上。主线桥梁设计按汽车 - 超
20级计算 , 挂车 - 120验算 , 双向六车道桩式桥
墩 , 轻型肋板桥高架桥 , 计 421根桩 , 最大桩长
41 5m , 最大柱高 12 4m, 盖梁 141片 。标准段 图 1　贝雷架吊车梁结构示意图
简化模型 。其中 为贝雷架净
桥面宽为 32m, 变宽段最大宽度 47 1m。上部结 : B > b >w , B
构为 20m后张法预应力大空板简支梁 , 计 1224 宽 , b为左盖梁右端和右盖梁左端间的净距 , w
片。跨广中公路及 A 匝道的斜交部分 , 为后张 为板梁最大宽度 (包括翼缘板上预埋钢筋 ) 。实
法预应力 T型梁与现浇隐形盖梁相结合的连续 际情况是 b < w, 处理办法是 : 当预制梁快移到
梁 (预制 T梁 121片 , 连续梁长 74m, 最大跨度 盖梁时 , 要有一定倾斜向上 。另外 , 梁长比墩跨
30m ) , 由正交改为斜交部分采用现浇异形空心 净距要大 , 也需作技术处理 : 先将起吊的梁沿路
板梁过渡 , 计 10块。 桥纵向移动一小段 ,