东站片区控制性详细规划.docx

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东站片区控制性详细规划文本
第一章 总 则
第一条为适应宜昌市城市建设发展的需要，科学合理地开发东站片区，完善城市功能，提升城市地位，促进伍家岗区和谐发展，顺利实施宜昌市总体规划和伍家岗分区规划，特制定本规划。
第二条本规划依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》、《城市规划编制办法实施细则》，《宜昌市城市总体规划(2005-2020
年)》、《宜昌市伍家岗分区规划》、《宜昌市近期建设规划》以及其他有关法规、技术标准和规范的要求编制。
第三条本规划适用于宜昌市东站片区规划范围内各街坊、地块以及各类用地建设的规划管理工作，并作为修建性详细规划的依据。
第四条规划范围为西至宜黄高速公路，南至柏临河，东至花溪路，北以宜万铁路为界，。
第五条 宜昌市东站片区开发策略
、完善城市结构、协调整体发展、明确片区性质，合理进行片区用地布局。
2、强化片区的交通枢纽功能，加强道路交通设施建设，建立方便、快捷、多层次的交通体系。
3、营造片区特色，加强绿地系统规划，塑造城市景观特色，创造良好的生态环境，满足可持续发展的要求。
4、本着高起点、高标准的原则对片区内的公共服务设施进行规划，强化基础设施的配套，满足宜昌市建设现代化城市和分区副中心的要求。
5、充分挖掘宜昌城市历史与人文内涵，继承城市文化精华，体现地方特色，同时兼容并蓄，融合现代文明，与时俱进，创造都

市生活新文化，引领城市文化的新潮流。
6、采用“刚性”和“柔性”结合的空间规划结构，体现市场经济下土地开发的适应性弹性原则，更确实地为经济建设服务。
第六条 规划建设目标
将东站片区建设成为宜昌市的城市交通枢纽和区级副中心，承担宜昌市东部金融、商贸、交通枢纽等功能，打造城市新的经济增长点，创造综合型、生态化的中心商务区，建设城市副中心，形成宜昌市东部门户的标志性形象地区。
第七条 规划区性质
宜昌市交通枢纽和城市综合居住片区之一，是以城市交通运输及其配套设施、商贸和居住为主的城市片区。
第八条 规划区规模
规划提出控制东站片区人口密度，适当提高该区人口总量的原则。
，。严格控制该地区的人口密度和总量，人口净密度控制在90人/公顷以内，人口总量控制在9万以内。
第二章 土地利用规划
第九条 规划原则
本规划应在宜昌市总体规划和宜昌市伍家岗分区规划的指导下，结合开发建设的实际需要，满足规划科学、手段超前、成果实用、实施灵活的要求。具体贯彻以下原则：
1、可操作性原则
根据宜昌市城市建设的实际情况，立足城市建设和规划管理的现实要
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求，在尊重总体规划的原则基础上，科学发展，合理规划。
2、以人为本的原则
作为一个新型的配套完善的城市综合居住片区，应该立足以人为本的原则。完善各项配套设施，优化环境，满足居住人们的生活需要。
3、生态景观特色建设原则
积极加强城市景观特色建设，利用其优良的自然条件和资源优势，创
造出宜昌市城区重要的景观特色区。
4、可持续性发展的原则
规划应强调控制与引导相结合，保留适当的灵活性。规划成果体现土地有偿使用和管