大洋一号船和调查设备简介-201211新编.ppt

北海分局大洋技术中心北海分局大洋技术中心, , 大洋一号船简介大洋一号船简介?“大洋一号”船是目前我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船。?具备海洋地质、地球物理、化学、生物、物理海洋等多学科调查作业能力。?可以开展深海海底地形、重力、磁力、地质、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备试验工作。?“大洋一号”曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。? 1984 年在前苏联的基辅船厂建成下水,原名“地质学家彼得安德罗波夫号”。? 1994 年中国大洋协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后,命名为“大洋一号”船。?从 1995 年开始, “大洋一号”船连续执行中国大洋矿产资源研究开发专项远洋调查航次和多次大陆架勘查任务,为中国的大洋矿产资源勘查和深海技术装备发展,立下了不朽的功勋。大洋一号船简介大洋一号船简介?为了适应中国大洋资源研究开发从单一的多金属结核资源向多种资源的战略转变,中国大洋协会于 2002 年对“大洋一号”船进行了大规模的现代化改装。?改装的重点内容是: ?增装动力定位系统; ?更新甲板收放设备; ?改善生活及安全设施; ?对实验室重新进行布局和建设; ?提高了计算机网络、通信、导航和驾驶能力。?改装目标是: 将“大洋一号”船建设成为一艘接近国际先进水平的,能在未来 10~ 15 年期间满足我国在国际海底区域资源研究开发需求的综合性远洋调查船。大洋一号船简介大洋一号船简介?船东: 中国大洋矿产资源研究开发协会(COMRA) ; ?旗帜:中国; ?母港:青岛; ?类型:海洋科学考察船(非极地无限海区)。船长: 米船宽: 米吃水: 米型深: 米排水量: 5600 吨设计最高航速: 16节设计经济速度: 12节油舱: 1400 立方米载油量: 950 吨水舱: 立方米载水量: 450 吨设计抗风能力: 12级大洋一号船简介大洋一号船简介?续航力: 15000 海里?船舶呼号: BNTM ?船舶定员: 75人船员 30人, 调查人员 45人。?主机: 2台 3500 马力柴油机?推进系统:单桨单舵推进?动力定位: Simrad 1台 735 kw 艏部全回转推进器 1台 550 kw 艉部槽道式推进器?电站: 2台 1600 千瓦轴带发电机 3台 200 kw 辅机。大洋一号船简介大洋一号船简介?电罗经:安休斯 20,安休斯 22 ?雷达: RDP115A , MU-201 CR , 古野公司?卫星通讯: B站,语音、传真; F 站,语音、传真、卫通互联网 e- mail 接入?舱室结构:自驾驶室向下分为 5 层, 2、3、4为人员住舱,餐厅位于第 3层,第 4层后部和第 5层为实验室,前大仓位于 4层前部,设备仓库位于 4层后部,样品冷冻库、空压机和绞车间位于船尾后部 5层, 样品库位于绞车间下层。?公共设施为: 住舱: 54间,其中 24间有卫浴单元; 餐厅: 2间; 会议室: 2间; 健身房: 1间; 桑拿间: 1间; 洗衣间:1间; 公共卫生间: 7间。大洋航次和深海装备发展大洋航次和深海装备发展?大洋航次: 我国大洋勘查航次从八五开始至今已经是 22个航次。编号 DY85 、95、 105 、 115 + 航次编号,最近一个为 DY115-22 航次( 2010~2011 年,共计 376 天)。?运载平台(船舶): 海洋 4号、向 16和向 09 船、大洋一号,自 2004 年至今仅为大洋一号船。年平均出海为 218 天以上, 2005 和 2009 为两次环球行次,在太平洋、大西洋和印度洋开展多金属结合、富钴结壳、硫化物资源和环境调查。大洋航次和深海装备发展大洋航次和深海装备发展?国产深海装备: 目前航次作业中,国产取样设备已经成为主力,经过协会多年努力和持续支持,在大洋精确作业方面有了突破性的进展。?高技术装备: 声学拖曳体、 ROV 和 AUV 等高技术装备陆续投入航次作业,在深海精确地形勘探资,定点精细观测和取样方面步入世界先进行列。?装备技术保障: 保持大洋高频度作业,需要良好的装备技术保障,在发展高技术装备的同时,大洋协会在技术保障方面逐步统一了认识,形成了一套有效的管理方法,有利的保障了高频度现场作业的实施。大洋装备整体能力和技术状况决定着航次任务的执行,在蓝色圈地竞争中, 能力是决定性因素,装备水平是技术能力的体现,因此,装备和装备技术管理在大洋工作中占有重要地位。大洋调查装备的构成大洋调查装备的构成 ROV 、 AUV 、载人潜器等; 抓斗、钻机、箱式、多管、柱状; CTD 、锚系和生化现场检测设备; 声学、光学、参数类拖曳体; 绞车系统,吊运设备等。多波束、浅剖、重、磁、等; GPS 、 USBL