钻孔抗拔桩试桩方案.docx

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南京市城西干道综合改造工程 I标
清凉门隧道抗拔桩
试桩方案
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审 核：
批 准：
有效状态：
中铁四局集团江苏投资公司南京城西干道改造工程第二经理部
二〇一二年五月九日
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目 录
1、试桩的目的 2
2、编制依据 2
3、工程概况 2
工程简介 2
地质特征 2
试验桩情况简述 4
4、试桩施工方案 4
施工准备 4
人员、机械配置情况 5
材料进场检验 5
混凝土配合比确定及拌制 5
钻孔桩施工 6
抗拔力试验 8
5、质量控制措施 9
建立完善的质量保证体系 9
钢筋质量控制措施 9
施工质量允许偏差 9
6、安全控制措施 10
7、编制试桩施工总结 11
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1、试桩的目的
通过试桩，以复核地质资料，确定采用旋挖钻机施工的可行性，并确
定桩机类型，确定混凝土灌注工艺是否可行，确定施工人员、设备配置情
况，以指导、规范钻孔桩施工。同时检验抗拔桩的抗拔是否满足设计要求。
2、编制依据
南京市城西干道综合改造工程清凉门隧道工程 -围护结构图
S-SD-1-WH
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002)
工地现场调查、采集、咨询所获取的资料
3、工程概况
工程简介
根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程 I
标K2+600～K3+600段的施工任务，全长1000m。其中隧道段起讫里程为K2+600～K3+380，K2+600～K3+196段为暗埋式隧道，长596m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+385～K3+600段为路基段，长215m。
为消除地下承压水的浮力，设计采用在主体结构下设置φ 800的抗拔桩
形式加固。
地质特征
按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种：
①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆
填。部分地段表层有 20cm混凝土地坪或路面。层厚 ～；
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①～2素填土：褐黄～灰黄色，可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不
均。由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等，填龄超过十年。密实度
差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块
石填积，埋深～，层厚～；
①～3杂填土：灰～灰黄色，可塑为主，土质不均。由粉质黏土混卵石、
块石填积，含大量木桩等，局部分布。埋深 ～，层厚～；
②～1粉质黏土：灰黄～黄灰色，软～可塑，含铁锰氧化物，切面有光
泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。埋深～，层厚～
；
②～2粉质黏土：灰色，软～流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光
滑，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中，埋深 ～，层厚～
。
③粉质黏土：灰色～灰黄色～棕红色，可塑，局部硬塑，含铁锰结核，
切面较光滑，韧性、干强度中等。分布不均，局部底部夹风化残积物，埋
深～，层厚～；
④粉质黏土混砾石、卵石：灰色～灰黄色～棕红色，粉质黏土为软～
可塑，砾石、卵石含量约 10%～50%，粒径约 2～10cm，为石英质类，磨园
度好。埋深～，层厚～；
⑤～1强风化泥岩、泥质粉砂岩：棕红色，风化强烈，结构已破坏，矿
物成分显著变化，岩芯用手易碾碎，局部夹少量中风化岩块，属极软岩，
遇水极易软化。埋深 ～，层厚～；
⑤～2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，泥质
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及粉粒状结构，层状构造，岩质软硬相间，有裂隙发育，属极软岩，为软
化岩石，遇水易软化。埋深 ～，层厚～；
⑤～2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，粉粒结构，层
状～块状构造，岩质较硬，以软岩为主，夹极软岩、较软岩，岩质完整，
遇水软化。埋深 ～；
⑤～3中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，砾状结构，块
状构造，有节理发育，岩质硬，属较软岩，埋深 ～；
⑤～3a中风化