汽车空调概述新编.ppt

第一章汽车空调基础知识第一节汽车空调概况—、汽车空调的基本概念空调即空气调节,它的意义是指在封闭的空间内,对温度、湿度进行控制。衡量汽车空调质量的指标主要有四个,即温度、湿度、流速和清洁度? 22~28?C,在冬季则是 16~18?C。人体面部所需求的温度比足部略低,即要求“头凉足暖”,温差大约为 2?C? 50 %~ 60 %,冬季则是 40 %~ 50% 。? 以下为好,并且以低速变动为佳。?; 汽车发动机废气中的一氧化碳道路上的粉尘、野外有毒的花粉舒适性环境参数表项目范围温度( ?C)相对湿度(%) 换气量( m -1) 风速( -1) CO 2(%) CO (%) 加速度( -2) 振动(mm ) 噪声(db ) 冬夏舒适带范围 16~ 18 22~ 28 50~7020~30 5~ < <0. 01 <3< <45 不舒适带 0~ 14 30~ 35 15~30 90~95 5~10 < 5> > >0. 015 >3>2>65 有害带<0>43 <15 , >95 <5> >10 >0. 03 >4>15 >120 二、汽车空调的重要性和特点汽车空调,是房间空调的延续; 汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车辆内的环境为目的。汽车空调主要有如下特点: 1 .汽车空调安装在运动中的车辆上,承受剧烈和频繁的振动和冲击。汽车空调因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部故障的 80 %, 而且泄漏频率很高。 。非独立式空调系统; 大型客车采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备, 故称之为独立式空调系统。耗油量平均增加 10%~ 20%(和汽车的速度有关) 发动机的输出功率减少 10%~ 12%。 。其原因在于: ⑴车内乘员密度大、产生热量多、热负荷大, 而冬天人体所需的热量也大。⑵汽车为了减轻自重,隔热层薄;汽车的门窗多、面积大, 所以汽车隔热性能差,热量流失严重。⑶非独立式空调系统,由于汽车发动机的工况变化频繁, 所以,制冷系统的制冷剂流量变化大。汽车高速运动时,发动机的转速高达 6000r /min , 而在怠速时,才 600 ~700r /min , 汽车空调制冷系统比房间空调控制系统复杂得多。 、质轻。 。第二节汽车空调系统的组成与分类—、汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由以下几部分组成: (系统): 对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿, 使车内空气变得凉爽舒适。 : 主要用于取暖,对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。 : 将外部新鲜空气吸进车内,起通风和换气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 : 在空气湿度较低的时候,对车内空气进行加湿,以提高车内空气的相对湿度。 5. 空气净化装置:除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车内空气变得清洁。将上述各部分全部或部分有机地组合在一起安装在汽车上,便组成了汽车空调系统。一般的轿车和客货车上,通常只有制冷装置、暖风装置和通风装置, 高级轿车和高级大客车上,除了制冷装置、暖风装置外, 还有加湿装置和空气净化装置。二、汽车空调系统的分类 (1 )单一功能是指冷风、暖风各自独立,自成系统,一般用于大、中型客车上。(2)组合式是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构 2 .按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统两种 1)非独立式汽车空调系统. 2)独立式汽车空调系统. 3 .按控制方式可分为手动、半自动和全自动(智能)空调系统⑴手动空调系统这类系统不具备车内温度和空气配送自动调节功能,制冷、采暖和风量的调节需要使用者按照需要调节,控制电路简单,通常使用在普及型轿车和中、大型货车上。⑵半自动空调系统这类系统虽然具备车内温度和空气配送调节功能,但制冷、采暖和送风量等部分功能仍然需要使用者调节,他配有电子控制和保护电路,通常使用在普及型或者部分中档轿车上⑶全自动(智能)空调系统这类系统具有自动调节和控制车内温度、风量以及空气配送方式的功能,保护系统完善,并具有故障诊断和网络通讯功能,工作稳定可靠,目前广泛应用在中、高档轿车和大型豪华客车上。第三节热力学基础知识—、温度