汽车电动座椅骨架设计 一.pdf

汽车电动座椅骨架设计
LESSION 1：电动靠背调节的布置方案
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目录
1. 电动调角器介绍
2. 调角电机介绍
3. 电机的布置
4. 电机的安装结构
5. 调角器的布置
6. 靠背性能的计算校核方法
7. 传动杆的选择
8. 梅花挡圈的选择
9. 试验验证
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一．电动靠背调节布置方案
；


，分别为不同的供应商，重量差
异较大（，）
。
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一．电动靠背调节布置方案
：一齿差行星齿轮，
（对什么叫行星齿轮可以参考《机械原理》进行学习了解）
，简化结构，基本全部由双联行星齿轮变为单个齿轮；
这样带来的影响就是，内固定板与外固定板非同心运动，
因此在布置时要考虑该偏心量所产生的影响；
偏心量

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一．电动靠背调节布置方案

市场上电动调角器的传动比较为固定：1:34；1:39；1:54等
前排座椅较为常用的1:34和1:39，后排重型调角器会用到1:54的高静强度产品；
传动比不同，但是原理基本一致；
以下介绍一款常用的1:34传动比的调角器；（后面介绍全部以此为例）
该调角器：外齿轮齿数Z1=33，内齿轮齿数Z2=34。（PS：因此取名一齿差行星齿轮）
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一．电动靠背调节布置方案
：理论上内齿轮和外齿轮均可以作为固定轮和输出轮；
当外齿轮固定，内齿轮输出时，：传动比iH2=nH/n2=z2/（z2-z1）=34/（34-33）=34
当内齿轮固定，外齿轮输出时，：传动比iH1=nH/n1=z1/（z1-z2）=33/（33-34）=-33
（负号代表方向，对于齿轮轮系的详细计算方法可以参考《机械原理》进行学习了解）


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一．电动靠背调节布置方案

根据行业标准GG/8B/T844-2011《乘用车座椅用调角器技术条件》进行选择使用；
若客户有企业标准，可根据企业标准进行选择使用，一般企业标准会高于行业标准；