一种适用于高铁环境的TD系统定时同步方案.pdf

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一 种 适 用 于高铁 环境 的 系统 定 时 同步 方 案
杨 丰瑞 。，杨 恩 浩，
．重庆邮电大学 通信 与信息工程学院 ，重庆 ；．重 邮信科通信技术 公司算法部 ，重庆
摘 要 ：基于高速铁路 的特定环境 ，分析 了高铁信道环境 对 定时同步性能的影响，并综合现有算法 ，对—
系统定时同步方案进行 改进 。仿真结果表 明 ：改进 算法方案相较传统方案在估算性 能与运算 复杂度 两方面都有 了
一 定的改进与提升 ，能够满足高铁环境对 定时同步性能的需求 ，具有一定的可行性 。
关键 词 ：高铁 ；；定 时 同 步 ；激 活 窗
单径的非衰落信道 ，但该单径的无线信道受到周期
引 言
性变 化 的多 普 勒 频 移 调 制 。其 具 体 的场 景 描 述 如
科技部 “十 一 五 ”规 划 中将 高 速移 动 环 境 下 的 表 所 示 。多普勒 频移 轨迹描述 如 图 所示 。
高速 数据业 务作为重 要研究 课题 。随着 ．
表 高 速 列 车 场景 的参 数
网络 商用进 程 的不 断深 化 ¨。，终 端 高 速 移 动 的 应
用场景 日益增 加 。以 中 国 内地 为例 ，广珠 高 速 铁路
最 高 时速达 ／，京沪 高速铁 路设 计最 高 运行
时速 ／，上海 磁悬 浮 最 高 时速 ／，沪
杭 磁悬浮 线 最 高 时速 ／。高 速运 动 导致 基
站 和终端 的相干解 调 性 能降 低 ，直 接影 响 用 户感 知