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硕 士 学 位 论 文



机身蒙皮壁板多位置损伤
裂纹扩展寿命研究

研究生姓名： 于朋涛
导师姓名： 冯振宇 教授


2015 年 04 月 30 日
分类号：V223 密 级：公开
UDC ： 学 号：1201016

中国民航大学
硕 士 学 位 论 文

机身蒙皮壁板多位置损伤 
裂纹扩展寿命研究 



研究生姓名： 于朋涛
导师姓名： 冯振宇 教授




申请学位级别：工学硕士 学科专业名称：飞行器设计
所在院系：航空工程学院 论文答辩日期：2015 年 04 月 30 日

2015年4月30日
The Research of Crack Growth Life for
MSD on Fuselage Panel


A Dissertation Submitted to
Civil Aviation University of China
For the Academic Degree of Master of Science

BY
YU Peng-tao

Supervised by
Prof. FENG Zhen-yu




College of Aeronautical Engineering
Civil Aviation University of China
April 30,2015
中国民航大学硕士学位论文 
摘 要
广布疲劳损伤(Widespread Fatigue Damage，简称 WFD)是 Aloha 事故揭示出
的一种新的结构疲劳破坏形式，是飞机结构持续完整性重大的威胁。多位置损伤
(Multiple Site Damage，简称 MSD)是引起结构广布疲劳损伤破坏的重要原因，
MSD 裂纹的形成、裂纹扩展及剩余强度问题的研究持续受到关注。民用飞机机
身蒙皮纵向