民航发动机限寿件适航技术解析及其安全寿命模型预测.pdf

硕 士 学 位 论 文 
 
 
 
 
民航发动机限寿件适航技术解析及
其安全寿命模型预测
 
 
研究生姓名：马 晨 
学校导师：白 杰 教授
2014 年 12 月 29 日
分类号 V23 密 级 公开
UDC 学 号 1212040
 
中国民航大学
硕  士 学 位 论 文 
 

民航发动机限寿件适航技术解析及
其安全寿命模型预测
 
 
研究生姓名：马 晨 
学校导师：白 杰 教授
 
 
 
申请学位级别：工程硕士 学科专业名称：      航空工程                
所在院系：中欧航空工程师学院  论文答辩日：2014 年 12 月 28 日 
2014年12月29日
Research on Airworthiness Technical
Analysis of Civil Engine Life-limited
Parts and Safe Life Prediction Model



A Dissertation Submitted to
Civil Aviation University of China
For the Academic Degree of Master of Science

BY
Ma Chen
Supervised by
Prof. Bai Jie


Sino-European Institute of Aviation Engineering
Civil Aviation University of China
December 2014
中国民航大学硕士学术论文 
摘 要
航空发动机限寿件（EASA 称关键件）适航技术问题是大涵道比涡扇发动
机需要解决的关键技术之一。我国首台民用大涵道比涡扇发动机即将完成试验
验证，因此，研究发动机限寿件的适航技术意义重大。本文对发动机限寿件适
航审定技术进行研究，给出限寿件定寿流程中的关键步骤，并加以分析。并结
合具体试验失效数据验证安全寿命预测方法。
在适航审定方面，从限寿件的定义，判定，失效原因等入手，找到发动机
限寿件定寿的流程并加以解析，给出流程