城市轨道交通综合监控系统课件.doc

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城市轨道交通综合监控系统介绍
什么是综合监控系统？
是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的是主要是通过集成多个主要弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运营情况。到达提升自动化水平，提高地铁的平安性、可靠性和高响应性的要求。
二、综合监控系统构成概况及主要监控对象
1、概况：
综合监控系统分中央综合监控系统和车站〔包括定修段及停车场〕综合监控系统组成,分为控制中心级、车站级、现场级。控制中心级与车站之间通过主干网联网，车站级与各子系统的现场级通过局域网互联，控制中心级、车站级以及控制中心与车站级采用客户/效劳器〔C/S〕构造，网络协议采用TCP/IP，软件系统采用统一的操作系统平台和统一的数据管理平台。主要设备包括实时效劳器、历史效劳器、可编程逻辑控制器PLC、磁盘阵列及网络设备、以太网交换机、冗余的前端处理器〔FEP〕等。
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组成方式：集成和互联。
ISCS集成相关系统是指ISCS与各被集成系统之间存在严密的耦合关系，被集成系统的数据处理、监控功能、人机界面均通过ISCS完成，正常情况下集成的相关系统依赖lSCS实现面向调度、值班人员的正常监控功能。
ISCS互联相关系统是指ISCS与各互联系统之间是采用松耦合的构造，各互联系统与ISCS之间存在数据交换，但其数据处理相对独立，ISCS 与各互联系统交换必要的信息，实现联动等功能。
2、 集成工程：电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)
互联工程：屏蔽门(PSD)、防淹门(FG)、隧道温度探测系统(TFDS)、门禁系统(ACS)、信号系统(SIG)、自动售检票系统〔AFC〕、播送系统(PA)、闭路电视监视系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS〕、时钟系统(CLK)、通信集中告警系统(TEL/ALARM〕。
电力监控系统〔PSCADA〕
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一般地铁线的各车站、停车场、车辆段、主变电站和控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统〔PSCADA〕，负责对主变电站110KV和变电所33KV交流高中压系统、1500V直流供电系统、、接触网系统等进展实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理，以及维修、事故抢修等调度功能。
PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理，中心级、车站控制室和设备现场级三级控制。ISCS通过网络把各变电所PSCADA系统集成起来，完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制功能。变电所内的电力设备现场级监控功能由变电所PSCADA系统自身完成。
〔2〕、环境与设备监控系统(BAS)概况
BAS对全线所有地下车站、地下区间隧道、定修段、停车场