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国际货物运输保险练习题.doc


文档分类:经济/贸易/财会 | 页数:约64页 举报非法文档有奖
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国际货物运输与保险练****题
一、判断题
1.提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单,前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费,承运人在提单中载明“运费付讫〞,在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。〔 〕
2.?维斯比规那么?将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。〔 〕
3.?海牙规那么?规定的诉讼时效为2年,从货物交付或应付之日起计算。〔 〕
4.?维斯比规那么?对?海牙规那么?的修改,解决了?海牙规那么?中权益失衡这一本质问题。〔 〕
5.与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同,国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。〔 〕
6.?汉堡规那么?与?海牙规那么?、?维斯比规那么?的关系方面。以前曾为?海牙规那么?和(或)?维斯比规那么?的缔约国,在参加?汉堡规那么?时应声明退出该后两个公约,或者当有必要时,至迟自1997年11月1日起,不再是前述两公约的缔约国。〔 〕
7.?维斯比规那么?明确规定,在存在善意第三者的情况下,承运人有权提出反证,否认提单所载内容的真实性。〔 〕
8.根据?维斯比规那么?,提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数,那么按所记载的件数或单位数计算,否那么,整个集装箱或托盘视为一件。〔 〕
9. 如果不同商品混装在同一包装内,那么全部运费按其中较高者计收。〔 〕
,其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积,才能分别计收运费,否那么全部货物均按较高者收取运费。〔 〕
11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名,托运人应分别列出不同货名的毛重或体积,否那么全部将接较高者收取运费。〔 〕
。〔 〕
,船东〔或二船东〕向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务,也包括船舶的使用权。〔 〕
。〔 〕
,属于非竞争性价格,一般比班轮运价低,因此有利于低值大宗货物运输。〔 〕
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,对老客户,可采用预约合同;对陌生客户,每一笔交易均需和租方单独订立合同;〔 〕
,整箱接的货物,货物的装箱和拆箱均由承运人负责。〔 〕
、拆箱接的货物,货物的装箱和拆箱均由货方负责。〔 〕
,拆箱接的货物,由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。〔 〕
,当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的容积装载能力〔集装箱内容积〕时,运费按规定的集装箱内容积计收,也就是说超出局部免收运费。〔 〕
,承运人通常仅承受整箱货“CY/CY〞运输交接方式,并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。〔 〕
,对整箱货〔原箱〕的回程运费按原运费的80%计收,拼箱货那么按原运费的90%计收口程运费。〔 〕
、影响最大、效劳范围最广的陆桥运输线,它是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地桥梁,把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。〔 〕
。〔 〕 。
, 凡以 CIF 或 CFR 条件成交的出口货物, 应由买方派船运输〔 〕 。
,凡以 FOB 条件成交的出口货物, 那么由我方派船运输。〔 〕
,多式联运经营人只要按其中一份正本交付货物后,便完成向收货人交货的义务,其余各份正本自动失效。 〔 〕
,应在单据的收货人一栏内载明收货人的具体名称,并注明“不可转让〞字样。〔 〕
,如不违背签发多式联运单据所在国的法律,可以是手签、也可以是手签笔迹的复印或盖章。〔 〕
,应在每一份副本上注明“副本不可转让〞字样。〔 〕
,足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的,保险人

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  • 时间2021-10-22